一种汽车发动机冷却装置
技术领域
本实用新型涉及发动机冷却领域，具体涉及一种汽车发动机冷却装置。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展，车辆的功能复杂性日益提高，安全、环保、节能方面的法规要求日益严格，市场竞争全球化，用户对整车舒适性的要求越来越高，排量要求越来越低。在汽车的行驶过程中，发动机会产生大量的热量，为保证发动机在最佳温度下运行，因此对发动机设有冷却装置对其进行散热处理，现有的冷却装置主要采用水冷方式，主要包括水箱、水泵、温度检测器、散热器和风机，通过水循环将产生的热量通过水泵注入到散热器内，再利用风机将热量带入到大气中，实现对发动机的冷却散热。在散热器在长期使用过程中，外界的灰尘、树叶碎屑等杂物吸附在散热器上，这些杂物如不及时清理将影响散热器水箱的散热，严重的会导致发动机的整个冷却装置的故障；并且现有的散热器固定安装在车头的内部，不便于清理灰尘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能有效防止灰尘等杂物进入到冷却装置中的散热器上，确保发动机的冷却装置能正常的工作。
为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车发动机冷却装置，包括散热器，所述散热器的一侧设有隔尘机构，所述隔尘机构包括设在散热器正面两侧竖向的安装板，所述安装板相对的壁面上在其长度方向设有若干等间距的倒V形槽，并在所述安装板之间设有与倒V形槽相对应的倒V形板，所述倒V形板的两端分别插设在对应的倒V形槽内，位于V形槽的上下两侧的安装板表面上均设有导向板，所述导向板上设有导向槽；所述倒V 形板位于弯折的位置均设有沿倒V形板长度方向延伸的第一条孔，所述第一条孔内插设有挡尘网，所述挡尘网的两侧插设在导向槽内；所述安装板的下部设有控制挡尘网上下移动的驱动组件。
进一步的，所述驱动组件包括设在安装板内部的安装腔，所述安装腔与挡尘网相对一侧的侧壁上设有第二条孔；所述安装腔位于第二条孔上方的内部设有活塞，所述活塞与安装腔顶部之间填充有热膨胀物体；所述活塞的下表面设有导向杆，所述导向杆的底端穿设在安装腔底部设置的导向孔内，所述导向杆外套设有弹簧，所述弹簧的底端固定在安装腔的底壁上，顶端固定在活塞的下表面；所述活塞的下表面还设有L形连接杆，所述L形连接杆远离活塞的一端从第二条孔穿出并与挡尘网的底部相连。
进一步的，所述安装板与散热器相对的侧壁上设有沿安装板长度方向延伸的燕尾槽，并在散热器的侧壁上设有与燕尾槽相适配的燕尾榫。
进一步的，所述安装板上方设有一块与两块安装板上表面相连的第一连接板，所述安装板下方设有一块与两块安装板下表面相连的第二连接板。
本实用新型的有益效果集中体现在：本实用新型能有效防止树叶碎屑、灰尘等杂物进入到冷却装置中的散热器上，确保发动机的冷却装置能正常的工作；具体来讲，安装板之间设有倒V形板，相邻的两个倒V形板之间构成一个倒V 字形的通道，外界的树叶碎屑等较大的杂物可被阻挡在倒V形板外，防止体积较大的杂物进入到倒V字形的通道内；并且在所述倒V形板位于弯折的位置均设有沿倒V形板长度方向延伸的第一条孔，所述第一条孔内插设有挡尘网，挡尘网可将灰尘等体积较小的杂物阻挡在挡尘网的外侧；能有效避免树叶碎屑、灰尘等杂物进入到冷却装置中的散热器上；其次，在安装板的上部设有控制挡尘网上下移动的驱动组件，可防止挡尘网在使用过程中其外侧表面上堆积的较多灰尘而堵塞挡尘网的孔。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是图1所示结构中A-A向视图；
图3是图2所示结构中B部放大图；
图4是本实用新型安装板内部结构示意图；
图5是图4所示结构中C部放大图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-5所示，一种汽车发动机冷却装置，该冷却装置由水箱、水泵、温度检测器、风机、散热器1等部件构成，由于本是实用新型重点在于散热器1 上，其他结构均采用市面上常用的部件，因此不在本实施例中过多赘述；所述散热器1的一侧设有隔尘机构，所述隔尘机构包括设在散热器1正面两侧竖向的安装板2，为了防止树叶碎屑等体积较大的杂物进入到散热器1内，所述安装板2相对的壁面上在其长度方向设有若干等间距的倒V形槽3，并在所述安装板2之间设有与倒V形槽3相对应的倒V形板4，所述倒V形板4的两端分别插设在对应的倒V形槽3内，即相连的两倒V形板4形成的倒V形通道的靠近外部的一段是斜向下的，这样可将体积较大的杂物阻挡在倒V形板4的外部，并在位于V形槽3的上下两侧的安装板2表面上均设有导向板16，所述导向板16上设有导向槽17；所述倒V形板4位于向下弯折的位置均设有沿倒V形板4 长度方向延伸的第一条孔，也就是在倒V形板4靠近散热器1一侧弯折的位置设有第一条孔，所述第一条孔内插设有挡尘网5，所述挡尘网5的左右两侧插设在导向槽17内，挡尘网5可将灰尘等体积较小的杂物阻挡在挡尘网5的外侧。
在挡尘网5长期使用过程中，表面上附着大量的灰尘，灰尘会堵塞挡尘网5 上的通孔，阻碍了外界冷气流进入散热器1内，又会阻碍冷却装置的冷却效率；为了避免这一现象发生，因此在所述安装板2的上部设有控制挡尘网5上下移动的驱动组件；
具体的，如图4、5所示，所述驱动组件包括设在安装板2内部的安装腔6，所述安装腔6与挡尘网5相对一侧的侧壁上设有第二条孔7；考虑到散热器1在工作过程中会产生大量的热量，因此在所述安装腔6位于第二条孔7上方的内部设有活塞8，所述活塞8与安装腔6顶部之间填充有热膨胀物体9，在本实施例中，热膨胀物体9可以为热膨胀气体，可以是空气、二氧化碳、氢气、氖气等膨胀系数相对较高的气体，还可采用膨胀体积较大的固体，可根据实际需求进行选择，利用散热器1产生的大量热量使气体发生膨胀；所述活塞8的下表面设有导向杆10，所述导向杆10的底端穿设在安装腔6底部设置的导向孔11 内，所述导向杆10外套设有弹簧12，所述弹簧12的底端固定在安装腔6的底壁上，顶端固定在活塞8的下表面；所述活塞8的下表面还设有L形连接杆13，所述L形连接杆13远离活塞8的一端从第二条孔7穿出并与挡尘网5的顶部相连，在此处，挡尘网5和L形连接杆13可通过螺栓等方式相连；本实施例的工作原理：当气体受热膨胀后，体积变大，使活塞8向下移动，同时带动L形连接杆13向下移动，也就当动挡尘网5向下移动，在向下移动的过程中可将挡尘网5上的灰尘挂下来，倒V形板的左侧排出，可避免灰尘堆积而堵挡尘网5的孔；在常温下时，气体冷却收缩，在弹簧12的作用下向上移动，此时挡尘网5 向上移动，又可再一次将挡尘网5上的灰尘挂下去；该驱动组件能自动清理挡尘网5上的灰尘，具有结构简单、实用性强的优点。
进一步的，为了便于安装隔尘机构，所述安装板2与散热器1相对的侧壁上设有沿安装板2长度方向延伸的燕尾槽，并在散热器1的侧壁上设有与燕尾槽相适配的燕尾榫，通过榫接的方式安装、拆卸方便。
进一步的，所述安装板2上方设有一块与两块安装板2上表面相连的第一连接板14，所述安装板2下方设有一块与两块安装板2下表面相连的第二连接板15；第一连接板14和第二连接板15可通过螺栓的方式与安装板2进行相连。
需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。
