一种汽轮机系统的尾气净化装置
技术领域
本实用新型涉及汽轮机尾气处理装置技术领域，具体涉及一种汽轮机系统的尾气净化装置。
背景技术
现有的汽轮发电机组，需要在机轮机使用的过程中补充大量的除盐水来保持锅炉给水量的平衡，现有的方式一般是直接将除盐水喷淋至汽轮机的排气装置里，仅通过乏汽来加热除氧，可提高乏汽余热的利用率。但是，采用以上方式存在以下缺陷：
汽轮机的油污染一直是影响汽轮机工作效率的一个重要原因。润滑系统、密封系统等部分的油污颗粒会随着汽轮机的乏汽排出，并污染乏汽排气口范围内的设备；如果采用带有油污的乏汽直接用于除盐水的除氧，不但除氧水的溶氧量达不到要求，而且还会对凝结水造成污染，同时降低设备的使用寿命。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种汽轮机系统的尾气净化装置，以解决现有技术中的上述缺陷。
一种汽轮机系统的尾气净化装置，包括汽轮机体、除盐水罐以及尾气处理利用装置；
所述汽轮机体上设置有补水口和乏汽出口，所述汽轮机体的内部还设置有除氧装置；
所述除盐水罐通过供水管连接所述补水口；
所述尾气处理利用装置包括除油内套筒和换热外套筒，所述除油内套筒的两端分别为进气端和出气端，所述进气端连接所述乏汽出口，除油内套筒靠近进气端的一侧设置有离心式油分离器，除油内套筒靠近出气端的一侧设置有出油口，所述出油口通过油管连接在外部的存油桶上，所述出气端还设置有导流组件，所述换热外套筒的内部环形阵列有若干分隔板，所述分隔板将换热外套筒内部分割成若干换热腔，所述导流组件将除油内套筒内的乏汽导流至若干所述换热腔中，供水管往返穿插在若干所述换热腔中。
优选的，所述导流组件包括连接在出气端的出气筒，所述出气筒的侧壁环形阵列有若干从出气筒内部延伸至若干换热腔的排气孔，所述排气孔上均设置有单向进气阀。
优选的，所述除油内套筒包括锥形扩张段和倒锥形聚拢段，所述离心式油分离器安装在锥形扩张段的小口径端，出气端设置在所述倒锥形聚拢段的小口径端。
优选的，所述出气端设置有延伸至所述倒锥形聚拢段内部的锥形引流环，所述锥形引流环的大口径端靠近出气端的一侧，所述出油口设置在倒锥形聚拢段和锥形引流环之间靠近出气端的一侧。
优选的，所述锥形引流环的小口径一端的截面大于进气端的截面。
优选的，所述油管上设置有油阀。
优选的，所述锥形引流环的环口设置有聚四氟乙烯疏水膜。
优选的，所述供水管的进水端连接所述除盐水罐，所述供水管的出水端连接所述补水口。
优选的，若干所述换热腔之间通过多通排气管连接。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型通过尾气处理利用装置去除汽轮机乏汽中的油污，并且用去除油污后的乏汽来预热除盐水，通过供养装置对于预热后的除盐水进行除氧操作，一方面可避免乏汽中含有的污染物对除盐水的污染，另一方面也有效地利用了乏汽热量对除盐水进行预热，相较于直接用乏汽对除盐水进行除氧，本实用新型装置在保留乏汽余热利用功能同时，实现了乏汽的除油排放，对除盐水的加热和除氧分开进行，保持了除盐水以及凝结水的纯净度，延长了装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的尾气处理利用装置的结构示意图；
图3为本实用新型的尾气处理利用装置的剖面结构示意图；
图4为本实用新型的图3中A的放大结构示意图；
图5为本实用新型的除油内套筒进气端的结构示意图。
图中：
1-汽轮机体；2-除盐水罐；3-尾气处理利用装置；
101-补水口；102-乏汽出口；
201-供水管；202-进水端；203-出水端；
301-除油内套筒；302-换热外套筒；303-进气端；304-出气端；305-离心式油分离器；306-出油口；307-油管；308-存油桶；309-导流组件；310-分隔板；311-换热腔；312-锥形扩张段；313-倒锥形聚拢段；314-锥形引流环；315-出气筒；316-排气孔；317-四氟乙烯疏水膜；318-多通排气管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图5所示，本实用新型提供了一种汽轮机系统的尾气净化装置，其可以除去汽轮机尾气中含有的油分颗粒，净化排出气体，并且利用汽轮起排放的乏汽对除盐水进行换热，提高热能的利用率。具体的：
该尾气优化装置包括汽轮机体1、除盐水罐2以及尾气处理利用装置3。
其中，所述汽轮机体1是汽轮机的核心组件，用于将热能转化为机械能，并在能量转化的过程中排出乏汽。具体的：
所述汽轮机体1上设置有补水口101和乏汽出口102，所述汽轮机体1的内部还设置有除氧装置(图中未示出)。补水口101用于添加大量的除盐水来保持锅炉给水量的平衡。
其中，所述除盐水罐2用于给汽轮机体1提供除盐水。所述除盐水罐2通过供水管201连接所述补水口101。具体的，所述供水管201的进水端202连接所述除盐水罐2，所述供水管201的出水端203连接所述补水口101。
其中，尾气处理利用装置3用于除去乏汽中含有的油污，并且对添加的除盐水进行预热。具体的：
所述尾气处理利用装置3包括除油内套筒301和换热外套筒302，所述除油内套筒301的两端分别为进气端303和出气端304，所述进气端303连接所述乏汽出口102，除油内套筒301靠近进气端303的一侧设置有离心式油分离器305，除油内套筒301靠近出气端304的一侧设置有出油口306，所述出油口306通过油管307连接在外部的存油桶308上，所述出气端304还设置有导流组件309，所述换热外套筒302的内部环形阵列有若干分隔板310，所述分隔板310将换热外套筒302内部分割成若干换热腔311，所述导流组件309将除油内套筒301内的乏汽导流至若干所述换热腔311中，供水管201往返穿插在若干所述换热腔311中。
所述除油内套筒301包括锥形扩张段312和倒锥形聚拢段313，所述离心式油分离器305安装在锥形扩张段312的小口径端，出气端304设置在所述倒锥形聚拢段313的小口径端。
通过离心式油分离器305，乏汽被分成两个部分，油污被甩在了除油内套301的筒壁上。设置锥形扩张段312可以避免油污被较高的气体压强直接带到了出气端304。这是因为随着锥形扩张段312口径的增加，气体压强逐渐降低，从而增强了油气分离的效果。
设置倒锥形聚拢段313则有利于除油内套筒301筒壁的油污在出气端304的聚拢，加快油污的收集效率。
所述出气端304设置有延伸至倒锥形聚拢段313内部的锥形引流环314，所述锥形引流环314的大口径端靠近出气端304的一侧，所述出油口306设置在倒锥形聚拢段313和锥形引流环314之间靠近出气端304的一侧。
锥形引流环31进一步加强了油污的分离，使油污在出气端304聚集在倒锥形聚拢段313和锥形引流环314侧壁围合的空间内，可避免油污颗粒从出气端304直接留出。
所述锥形引流环314的小口径一端的截面大于进气端303的截面。从而保证被分离油污的乏汽可以在锥形引流环314的引流作用下从出气端304流出。
所述油管307上设置有油阀(图中未示出)。当存油桶308中装满油污时，可关闭油阀，更换存油桶308继续存油。
所述导流组件309包括连接在出气端304的出气筒315，所述出气筒315的侧壁环形阵列有若干从出气筒315内部延伸至若干换热腔311的排气孔316，所述排气孔316上均设置有单向进气阀(图中未示出)。单向进气阀可以保证从排气孔316排出的气体不会回流，避免形成对流动中的乏汽形成反向的阻力。
所述锥形引流环314的环口设置有聚四氟乙烯疏水膜317。为了进一步防止油污从锥形引流环314的端部端部进入出气筒315，设置聚四氟乙烯疏水膜317，可保证锥形引流环314在透气的同时，有效阻挡油污通过，避免长期工作，导流组件309的侧壁被油污堵塞。聚四氟乙烯疏水膜317可进行定期更换。
并且，若干所述换热腔311之间通过多通排气管318连接。在气体压强的作用下，换热腔311中的换热气从多通排气管318汇集并排出。
本实用新型装置的工作原理：
汽轮机体1工作后排出的乏汽首先经过除油内套筒301的离心式油分离器305分离，油污被离心至除油内套筒301的筒壁，并沿着锥形扩张段312和倒锥形聚拢段313的内壁流淌至倒锥形聚拢段313和锥形引流环314之间的出油口306，最终顺着油管307流淌至存油桶308中，减少了汽轮机乏汽中的油污颗粒对环境的影响，也为乏汽的进一步回收利用创造有利条件；从形引流环314流出的乏汽中残留的少量油污会再次被锥形引流环314环口设置的聚四氟乙烯疏水膜317吸收；
除去油污后的乏汽从出气端304的形引流环314通过，并从出气筒315的各个排气孔316流出至对应的换热腔311中，由于此部分的乏汽已经没有了油污，可减少对换热外套筒302内壁的是侵蚀，提高装置的使用寿命。乏汽对供水管201中的除盐水进行换热后形成的低温乏汽通过多通排气管318流出，这部分的乏汽因为不含有油污，可以直接排放，也可以进一步利用其中残存的热量，比如用于加热生活用水；
换热外套筒302的内腔被分隔板310分成若干个腔室，并使供水管201往返穿插在各个换热腔311中，可以对供水管201中的除盐水进行多次的换热，提高换热的效率；
在供水管201中被预热的除盐水，再从汽轮机体1的补水口101喷入，被除氧装置除氧，一方面可避免乏汽中含有的污染物对除盐水的污染，另一方面也有效地利用了乏汽热量对除盐水进行预热。相较于直接用乏汽对除盐水进行除氧，本实用新型装置在保留乏汽余热利用功能同时，实现了乏汽的除油排放，对除盐水的加热和除氧分开进行，保持了除盐水以及凝结水的纯净度，延长了装置的使用寿命。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
