欢迎光临小豌豆知识网!
当前位置:首页 > 机械技术 > 发动机机器> 一种高强度船用发动机盖独创技术8787字

一种高强度船用发动机盖

2021-04-25 16:59:41

一种高强度船用发动机盖

  技术领域

  本实用新型涉及发动机盖技术领域,具体涉及一种高强度船用发动机盖。

  背景技术

  船用发动机大多数为柴油发动机,船用柴油机的热效率高、经济性好、起动容易、对各类船舶有很大适应性,问世以后很快就被用作船舶推进动力。至20世纪50年代,在新建造的船舶中,柴油机几乎完全取代了蒸汽机。船用柴油机已是民用船舶、中小型舰艇和常规潜艇的主要动力。

  目前船只在由发动机带动运行过程中,船只会产生较大的震动,以至于启动发动机的手柄和线绳因无处固定,而在发动机盖外晃动,长时间的晃动会导致启动线绳被扯断,大部分的船用发动机盖为卡压的方式固定,在对发动机进行维护和维修时,拆卸困难,导致发动机在出现问题时,工作人员无法及时对发动机进行检查,以及船只行驶过程中,因意外情况而导致发动机的油箱盖意外打开,不仅造成燃料的浪费,而且会使行驶区域的水源造成污染,因此急需一种高强度船用发动机盖的来解决这些问题。

  实用新型内容

  (一)要解决的技术问题

  为了克服现有技术的不足,现提出一种高强度船用发动机盖,解决了船只在由发动机带动运行过程中,船只会产生较大的震动,以至于启动发动机的手柄和线绳因无处固定,而在发动机盖外晃动,长时间的晃动会导致启动线绳被扯断,大部分的船用发动机盖为卡压的方式固定,在对发动机进行维护和维修时,拆卸困难,导致发动机在出现问题时,工作人员无法及时对发动机进行检查,以及船只行驶过程中,因意外情况而导致发动机的油箱盖意外打开,不仅造成燃料的浪费,而且会使行驶区域的水源造成污染的问题。

  (二)技术方案

  本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种高强度船用发动机盖,包括支架板和盖板,所述支架板的四角处设置有固定块,所述固定块上方设置有螺栓,所述固定块的之间设置有手柄,所述支架板上方设置有盖板,所述盖板的中间处设置有散热网,所述散热网的一侧设置有线孔,所述线孔的一侧设置有凹槽,所述盖板的另一侧设置有排气孔,所述散热网远离所述线孔的一侧设置有油孔,所述油孔内设置有螺纹槽,所述螺纹槽内设置有螺纹柱,所述螺纹柱上方设置有挡块。

  进一步的,所述螺栓和所述固定块转动连接,所述固定块和所述支架板焊接。

  通过采用上述技术方案,可以使所述支架板通过所述固定块与外部连接牢固。

  进一步的,所述手柄和所述固定块等长,所述固定块和所述支架板焊接。

  通过采用上述技术方案,可以使所述手柄不会影响人在船只上正常行动,使所述固定块和所述支架板连接牢固。

  进一步的,所述线孔贯穿所述盖板,所述线孔成型于所述盖板上。

  通过采用上述技术方案,可以使所述线孔的位置固定。

  进一步的,所述排气孔贯穿所述盖板,所述排气孔成型于所述盖板上。

  通过采用上述技术方案,可以使所述排气孔的位置固定。

  进一步的,所述凹槽和所述散热网均成型于所述盖板上。

  通过采用上述技术方案,可以使所述凹槽和所述散热网的位置固定。

  进一步的,所述螺纹柱成型于所述挡块上,所述螺纹槽成型于所述油孔上,所述螺纹柱和所述油孔转动连接。

  通过采用上述技术方案,可以使所述螺纹柱的位置固定,使所述固定块和所述油孔连接牢固。

  (三)有益效果

  本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

  1、为解决船只在由发动机带动运行过程中,船只会产生加大的震动,以至于启动发动机的手柄和线绳因无处固定,而在发动机盖外晃动,长时间的晃动会导致启动线绳被扯断的问题,本实用新型通过设计线孔和凹槽,在启动发动机后,可以通过线孔将启动手柄插接在凹槽内,使启动手柄的位置固定的同时,也避免了启动线绳被扯断。

  2、为解决大部分的船用发动机盖为卡压的方式固定,在对发动机进行维护和维修时,拆卸困难,导致发动机在出现问题时,工作人员无法及时对发动机进行检查的问题,本实用新型通过设计固定块、螺栓和手柄,不仅可以使发动机盖高强度的使用,而且还是发动机盖拆卸方便,在发动机出现问题时,工作人员可以及时的进行拆卸与检查工作。

  3、为解决在船只行驶过程中,因意外情况而导致发动机的油箱盖意外打开,不仅造成燃料的浪费,而且会使行驶区域的水源造成污染的问题,本实用新型通过设计油孔和挡块,可以使船只在行驶过程中避免油箱盖的打开,以此减少了燃料的浪费,并且保护环境。

  附图说明

  图1是本实用新型所述一种高强度船用发动机盖的结构示意图;

  图2是本实用新型所述一种高强度船用发动机盖中油孔和挡块的连接示意图;

  图3是本实用新型所述一种高强度船用发动机盖中凹槽的结构示意图。

  附图标记说明如下:

  1、凹槽;2、固定块;3、螺栓;4、线孔;5、盖板;6、挡块;7、散热网;8、支架板;9、排气孔;10、手柄;11、油孔;12、螺纹槽;13、螺纹柱。

  具体实施方式

  为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

  如图1-图3所示,本实施例中的一种高强度船用发动机盖,包括支架板8和盖板5,支架板8的四角处设置有固定块2,固定块2上方设置有螺栓3,固定块3的之间设置有手柄10,支架板8上方设置有盖板5,盖板5的中间处设置有散热网7,散热网7的一侧设置有线孔4,线孔4的一侧设置有凹槽1,盖板5的另一侧设置有排气孔9,散热网7远离线孔4的一侧设置有油孔11,油孔11内设置有螺纹槽12,螺纹槽12内设置有螺纹柱13,螺纹柱13上方设置有挡块6。

  如图1-图3所示,本实施例中,螺栓3和固定块2转动连接,固定块3和支架板8焊接,可以使支架板8通过固定块3与外部连接牢固,手柄10和固定块3等长,固定块3和支架板8焊接,可以使手柄10不会影响人在船只上正常行动,使固定块3和支架板8连接牢固,线孔4贯穿盖板5,线孔4成型于盖板5上,可以使线孔4的位置固定,排气孔9贯穿盖板5,排气孔9成型于盖板5上,可以使排气孔9的位置固定,凹槽1和散热网7均成型于盖板5上,可以使凹槽1和散热网7的位置固定,螺纹柱13成型于挡块6上,螺纹槽12成型于油孔11上,螺纹柱13和油孔11转动连接,可以使螺纹柱13的位置固定,使固定块3和油孔11连接牢固。

  本实施例的具体实施过程如下:首先通过手柄10将发动机盖搬运至预定位置,随后通过固定块2和螺栓3将发动机盖固定在发动机上方,不仅可以使发动机盖高强度的使用,而且还是发动机盖拆卸方便,在发动机出现问题时,工作人员可以及时的进行拆卸与检查工作,通过发动机的启动手柄将发动机启动之后,可以将启动手柄插接在凹槽1内,使启动手柄的位置固定的同时,也避免了启动线绳被扯断,在船只行驶过程中散热网7可以帮助发动机进行散热,通过有空会11可以为发动机进行加油,挡块6可以船只行驶过程中避免油箱盖的意外打开,不仅避免了燃料的浪费,而且保护环境。

  上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

《一种高强度船用发动机盖.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式(或pdf格式)