一种螺杆泵供油装置
技术领域
本实用新型属于螺杆泵技术领域,涉及一种螺杆泵机组设计,更具体地涉及一种螺杆泵供油装置。
背景技术
目前现有的螺杆泵供油系统上多采用独立的卧式螺杆泵机组进行供油,每台螺杆泵机组都需要有独立的管路、阀门等附件进行配套,而且占地面积大。当独立的螺杆泵机组发生一些异常情况影响正常工作时,就必须停机检修,这样整个螺杆泵供油系统也就会停止工作,影响了正常的工作状态。并且在有些工况条件下,如电力、船舶等行业,供油系统是不允许停机的,不然会引发一些生产事故。
一般螺杆泵机组需要用户对其进行常规的管路连接,这样就提高了使用成本,并且上述的问题也影响到了用户生产的正常进行,降低了生产效率,增加维护成本,甚至是引发事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺杆泵供油装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种螺杆泵供油装置,包括托油盘1和一对供油机构;
每个供油机构均为一体成型的铸造件,且包括底部水平的安装座2,和位于安装座上的直立的进油箱3和出油箱;
所述安装座2固定安装在托油盘1上;
所述进油箱3为立方形的中空箱体,进油箱3内设有水平的进油隔板,将箱体分隔为上部的进油腔31和下部的过滤腔32,且过滤腔32内安装有竖直的圆柱体形的过滤网33,进油隔板对应着过滤网33的上端开设进油口;
所述出油箱4为圆柱体形的中空箱体,出油箱4内竖直安装有泵芯总成41,且泵芯总成41的上端通过联轴器安装有电机5,
所述出油箱4内安设置水平的出油隔板,将箱体分隔为上部为高压腔42和下部为低压腔43,所述泵芯总成41穿插经过出油隔板,使得泵芯总成41的下端位于低压腔43内;
每个供油机构上的低压腔43和过滤腔32均贯通;
一对供油机构上的一对进油腔通过三通阀34接通外界进油口,一对供油机构上的一对高压腔通过带有三个通口的出口短接44接通外界出油口,且出口短接44对应着每个高压腔的通口上均安装有单向阀45。
进一步,每个进油箱3上对应着过滤腔均安装有真空表35。
进一步,所述出口短接44上安装有压力表46。
进一步,每个出油箱4均安装有泄压阀47,泄压阀47的上下腔体分别对应着出油箱4的高压腔42和低压腔43。
进一步,所述托油盘1为一体成型的弯折板状,托油盘1的中间弯折形成安装槽,安装槽的两端固定安装有封板,托油盘1的两侧弯折形成一对侧翼,一对侧翼上分别等间距的开设有泄油孔;
一对供油机构分别通过水平的安装座2固定安装在安装槽内,使得一对供油机构上的漏油被托油盘1收集,并通过泄油孔泄出。
本实用新型的有益技术效果:
1、本实用新型的一种螺杆泵供油装置,油液从外界进油口通过三通阀进入进油箱的进油腔,并通过进油隔板上的进油口流经到过滤网,之后经过滤腔流入出油箱的低压腔,在低压腔内被泵芯总成泵出,经出口短接流出至外界出油口,一对供油机构使得两组独立的螺杆泵机组的泵芯总成共用一个外界进油口和一个外界出油口,同时每个供油机构均为一体成型的铸造件,可以减小占地面积,节约安装空间,方便用户在现场的管路连接,节省管路系统,降低使用成本。
2、本实用新型的一对供油机构上的一对进油腔通过通过三通阀和外界进油口接通,一对供油机构上的一对高压腔通过出口短接和外界出油口接通,且出口短接对应着每个高压腔的通口上均安装有单向阀;以三通阀和出口短接来控制泵芯总成的工作顺序和工作台数,避免流量不足,压力不够等状况,同时能够实现在不停机的状态下进行螺杆泵供油装置的检修和维护,提高工作效率,节约维护成本,更好的满足实际工况的需要。
附图说明
图1为本实用新型一种螺杆泵供油装置前侧示意图。
图2为本实用新型一种螺杆泵供油装置后侧示意图。
图3为本实用新型的一对供油机构结构前侧示意图。
图4为本实用新型的一对供油机构结构前侧示意图。
图5为供油机构的剖面示意图。
图6为出口短接的装配示意图。
其中:1托油盘;2安装座;3进油箱;31进油腔;32过滤腔;33过滤网;34三通阀;35真空表;4出油箱;41泵芯总成;42高压腔;43低压腔;44出口短接;45单向阀;46压力表;47泄压阀;5电机。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
一种螺杆泵供油装置,包括托油盘1和一对供油机构;
每个供油机构均为一体成型的铸造件,且包括底部水平的安装座2,和位于安装座上的直立的进油箱3和出油箱;
所述安装座2固定安装在托油盘1上;
所述进油箱3为立方形的中空箱体,进油箱3内设有水平的进油隔板,将箱体分隔为上部的进油腔31和下部的过滤腔32,且过滤腔32内安装有竖直的圆柱体形的过滤网33,进油隔板对应着过滤网33的上端开设进油口,每个进油箱3上对应着过滤腔均安装有真空表35,真空表35的量程为-0.1~1.0MPa。一对供油机构上的一对进油腔通过三通阀34接通外界进油口。
所述出油箱4为圆柱体形的中空箱体,出油箱4内竖直安装有泵芯总成41,且泵芯总成41的上端通过联轴器安装有电机5,
所述出油箱4内安设水平的出油隔板,将箱体分隔为上部为高压腔42和下部为低压腔43,所述泵芯总成41穿插经过出油隔板,使得泵芯总成41的下端位于低压腔43内;每个出油箱4均安装有泄压阀47,泄压阀47的上下腔体分别对应着出油箱4的高压腔42和低压腔43,可以均衡调节高压腔42和低压腔43内的压力。
每个供油机构上的低压腔43和过滤腔32均贯通;
一对供油机构上的一对进油腔通过三通阀34接通外界进油口,一对供油机构上的一对高压腔通过带有三个通口的出口短接44接通外界出油口,且出口短接44对应着每个高压腔的通口上均安装有单向阀45。
一对供油机构上的一对高压腔通过带有三个通口的出口短接44接通外界出油口,所述出口短接44上安装有压力表46,压力表的量程为0~4.0MPa。
每个供油机构上的低压腔43和过滤腔32均贯通。
出口短接44对应着每个高压腔的通口上均安装有单向阀45。
所述托油盘1为一体成型的弯折板状,托油盘1的中间弯折形成安装槽,安装槽的两端固定安装有封板,托油盘1的两侧弯折形成一对侧翼,一对侧翼上分别等间距的开设有泄油孔;
一对供油机构分别通过水平的安装座2固定安装在安装槽内,使得一对供油机构上的漏油被托油盘1收集,并通过泄油孔泄出。
工作时,油从外界进油口通过三通阀34进入进油箱3的进油腔31,并通过进油隔板上的进油口流经过滤网33,之后经过滤腔32流入出油箱4的低压腔43,在低压腔43内被泵芯总成泵出,经出口短接44流出至外界出油口。
当单独使用的一侧的供油机构时,出现渗漏油、噪音大、外界进油口和出油口的压力波动等一些情况时,通过对三通阀34的控制,启动另一侧供油机构,再关停出现问题的供油机构,此时整个螺杆泵供油装置仍在继续工作,而我们却可以对出现故障的供油机构进行检查和维护,消除出现的问题,这样就能够实现在不停机的状态下进行螺杆泵供油装置的检修和维护,提高工作效率,节约维护成本,更好的满足实际工况的需要。
本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。