一种降噪的齿轮泵
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮泵，特别是指一种能够有效减少噪音的齿轮泵。
背景技术
齿轮泵工作时，主动齿轮随电动机一起旋转并带动从动齿轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸入管中的液压流体吸入齿轮泵内；液压流体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液压流体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液压流体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，齿轮泵就能连续不断地吸入和排出液压流体。
液压流体通过吸入孔被吸入齿轮泵。当两齿轮转动时，相应轮齿在齿轮之间进出啮合时会引起液压流体的流量波动，流量波动从吸入孔向外传播，并且导致噪音的产生。
实用新型内容
本实用新型提供了一种齿轮泵，其目的在于衰减现有技术存在的由流量波动产生的较大噪音的问题。
为了达到目的，本实用新型提供的技术方案如下：
一种降噪的齿轮泵，包括齿轮泵壳体和吸入管，所述齿轮泵壳体的一侧设有吸入孔，所述吸入管的一端连接于吸入孔，所述齿轮泵还包括液压消声器，该液压消声器包括容纳体和可变形的柔性件，所述容纳体的内部形成空腔，该空腔具有一个开口端，所述开口端安装于吸入管的侧壁上，并且跟吸入管连通；所述柔性件安装于容纳体内。
进一步的，所述液压消声器靠近吸入孔。
更进一步的，所述柔性件为海绵橡胶。
作为本实用新型的优选方案：一种降噪的齿轮泵，包括齿轮泵壳体和吸入管，所述齿轮泵壳体的一侧设有吸入孔，所述齿轮泵还包括安装于齿轮泵壳体上的液压消声盒，该液压消声盒包括盒体和可变形的柔性件，所述盒体的内部形成空腔，该空腔具有第一开口端和第二开口端，所述第一开口端跟吸入孔连通；所述第二开口端连接于吸入管的一端，且第一开口端和第二开口端之间具有流体通道，所述柔性件安装于盒体的空腔内，并且围绕流体通道。
进一步的，所述柔性件为海绵橡胶。
采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：齿轮泵内形成的流量波动，导致吸入管中的液压波动，本实用新型通过柔性件的收缩或者舒张形成阻尼效应，从而对噪声进行有效的衰减。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图。
图2为实施例二的第一剖面结构示意图。
图3为实施例二的第二剖面结构示意图。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合实施例对本实用新型作详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例一
参照图1，一种降噪的齿轮泵，包括齿轮泵壳体1、主动齿轮11、从动齿轮12、吸入管2和排出管3，主动齿轮11顺时针旋转，从动齿轮12逆时针旋转，主动齿轮11和从动齿轮12的啮合区（图中虚线部分）的左侧形成吸入室13，右侧形成排出室14。所述齿轮泵壳体的左侧设有吸入孔15，右侧设有排出孔16，液压流体从吸入孔15进入并从排出孔16排出。
继续参照图1，所述吸入管2的一端连接于吸入孔15，所述齿轮泵还包括液压消声器4，该液压消声器4包括容纳体41和可变形的柔性件42，本实施例中，容纳体41大致呈圆柱形，容纳体41的内部形成空腔，该空腔具有一个开口端43，所述开口端43安装于吸入管2的侧壁上，并且跟吸入管2连通；所述柔性件42安装于容纳体41内。
优选的，所述液压消声器4靠近吸入孔15。另外，所述柔性件42优选为海绵橡胶，因为海绵橡胶不仅可以伸缩和舒张，而且本身也具有一定的隔音效果。
实施例二
本实施例二为本实用新型的优选方案，它跟实施例一相比，最大的区别在于，实施例一中的液压消声器安装在吸入管上，而本实施例中，该液压消声器则直接安装在齿轮泵壳体上。
同时参照图2和图3，一种降噪的齿轮泵，包括齿轮泵壳体1和吸入管2，所述齿轮泵壳体1的一侧设有吸入孔15，所述齿轮泵还包括安装于齿轮泵壳体1上的液压消声盒5，该液压消声盒5包括盒体51和可变形的海绵橡胶52，所述盒体51的内部形成空腔，该空腔具有第一开口端53和第二开口端54，所述第一开口端53跟吸入孔15连通；所述第二开口端54连接于吸入管2的一端，且第一开口端53和第二开口端54之间具有流体通道6（图中虚线所示线路），所述海绵橡胶52安装于盒体51的空腔内，并且围绕流体通道6。
以上结合实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
