一种耐低温的船用离心泵
技术领域
本实用新型涉及船用离心泵技术领域，具体为一种耐低温的船用离心泵。
背景技术
船用消防离心泵，用来供舰船输送消防水、抽取船舱积水；高速旋转的叶轮叶片带动水转动将水甩出，从而达到输送的目的。
现有的申请号为CN201520526114.X的一种船用立式离心泵通过将进水口和出水口的口径设置为相同，且位于同一中心线上，可像阀门一样安装于管路之中，联轴器包括电机联轴器、中间联轴器和泵联轴器，克服了分体式离心泵轴向和径向跳动大的缺点，但是该船用离心泵在使用过程无法在低温环境下进行使用，且并未对于离心泵本体的外部进行防护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种耐低温的船用离心泵，通过离心泵本体通过电热器、导热管和恒温板可使本离心泵进行耐低温工作，通过减震单元可对本离心泵进行减震防护，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐低温的船用离心泵，包括基板和离心泵本体；
基板：所述基板的上表面中部设有电机，所述基板的上表面右侧设有电热器，所述基板的下表面设有减震单元，所述基板的下表面通过减震单元固定连接有底板；
离心泵本体：所述离心泵本体包括离心泵壳体、叶轮、出水口和进水口，所述离心泵壳体为中空结构，所述离心泵壳体的上表面设有出水口，所述离心泵壳体的侧面设有进水口，所述离心泵壳体的侧面设有抽水管，所述抽水管的一端与进水口连通，所述抽水管的另一端固定连接有套管，所述套管的另一端固定连接有滤筒，所述滤筒为中空结构，所述滤筒的外侧面均匀设有数量不等的滤孔，所述离心泵壳体的上表面设有出水管，所述出水管的一端与出水口连通，所述离心泵壳体的内腔中部设有叶轮，所述叶轮的侧面固定连接有转轴，所述转轴的另一端穿过离心泵壳体的侧面与电机的输出轴固定连接，所述离心泵壳体的外侧面设有导热管，所述导热管的两端均与电热器的电热端固定连接；
其中，还包括单片机，所述单片机设于基板的上表面，所述单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，所述单片机的输出端与电机和电热器的输入端电连接，通过将本装置移动至需进行安装位置，然后将滤筒放入水中，之后通过单片机使电机工作，通过电机带动其输出轴固定连接的转轴进行转动，进而通过转轴的转动可使与转轴固定连接的叶轮进行旋转，由此通过叶轮的旋转可使离心泵壳体的内部形成压强差，进而使离心泵壳体通过进水口及抽水管进行抽水，然后通过抽水管另一端固定连接的滤筒及滤筒侧面均匀设置的滤孔可对水中的杂物进行过滤，从而可避免抽水管将水中杂物抽至泵中，然后将水经抽水管和进水口抽至离心泵壳体的内部后，通过叶轮的旋转可将离心泵壳体内部的水经出水口打出，进而通过出水管将水排出，然后通过单片机使电热器工作，进而使电热器工作产生的热量通过与其电热端固定连接的导热管进行传递，从而可使导热管对离心泵壳体进行加热，从而可避免离心泵内部的温度过低，进而可使本船用离心泵达到耐低温的要求。
进一步的，所述减震单元包括限位块、限位杆和压缩弹簧，所述限位杆共六个，六个限位杆均匀设于底板的上表面，六个限位杆的底端均与底板的上表面固定连接，六个限位杆的顶端均与基板的下表面滑动连接且穿过基板的下表面固定连接有限位块，通过基板与限位杆的滑动连接，可使基板在受力后于限位杆的外侧面进行滑动调节，然后通过压缩弹簧可对基板的高度调节进行缓冲，通过限位块可对限位杆的调节高度进行限制。
进一步的，还包括密封环，所述密封环设于离心泵壳体的侧面且位于转轴与离心泵壳体的转动连接处，通过密封环可对转轴与离心泵壳体的转动连接处进行密封设置。
进一步的，还包括单向阀，所述单向阀设于抽水管与进水口的连通处，通过单向阀可避免抽水管内部的水进行倒流。
进一步的，还包括恒温板，所述恒温板共两个，两个恒温板分别设于离心泵壳体的两个侧面，通过恒温板可对离心泵壳体进行保温处理。
进一步的，还包括防护套筒，所述防护套筒共两个，两个防护套筒分别套接于导热管的两端，通过防护套筒可避免导热管在进行热量传导时损失较多的热量。
进一步的，还包括推杆和安装块，所述安装块设于基板的右侧面，所述推杆为“U”形杆，所述推杆的两端分别与安装块的侧面固定连接，通过推杆可使本船用离心泵在进行移动时更为方便。
进一步的，还包括万向轮，所述万向轮共四个，四个万向轮沿底板的下表面四角均匀设置，通过万向轮可对本船用离心泵的移动安装提供较为便捷选择。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本耐低温的船用离心泵，具有以下好处：
1、本耐低温的船用离心泵通过离心泵本体通过电热器、导热管和恒温板可使本离心泵进行耐低温工作，通过减震单元可对本离心泵进行减震防护，通过万向轮和推杆可使本离心泵便于进行移动安装。
2、通过基板与限位杆的滑动连接，可使基板在受力后于限位杆的外侧面进行滑动调节，然后通过压缩弹簧可对基板的高度调节进行缓冲，通过限位块可对限位杆的调节高度进行限制。
3、通过单向阀可避免抽水管内部的水进行倒流，通过恒温板可对离心泵壳体进行保温处理，通过防护套筒可避免导热管在进行热量传导时损失较多的热量。
4、通过推杆可使本船用离心泵在进行移动时更为方便，通过万向轮可对本船用离心泵的移动安装提供较为便捷的选择。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1基板、2单片机、3电机、4转轴、5离心泵本体、51离心泵壳体、52叶轮、53出水口、54进水口、6出水管、7抽水管、8套管、9减震单元、91限位块、92限位杆、93压缩弹簧、10滤筒、11恒温板、12密封环、13防护套筒、14电热器、15导热管、16推杆、17安装块、18底板、19万向轮、20单向阀、21滤孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐低温的船用离心泵，包括基板1和离心泵本体5；
基板1：基板1的上表面中部设有电机3，基板1的上表面右侧设有电热器14，基板1的下表面设有减震单元9，基板1的下表面通过减震单元9固定连接有底板18；
离心泵本体5：离心泵本体5包括离心泵壳体51、叶轮52、出水口53和进水口54，离心泵壳体51为中空结构，离心泵壳体51的上表面设有出水口53，离心泵壳体51的侧面设有进水口54，离心泵壳体51的侧面设有抽水管7，抽水管7的一端与进水口54连通，抽水管7的另一端固定连接有套管8，套管8的另一端固定连接有滤筒10，滤筒10为中空结构，滤筒10的外侧面均匀设有数量不等的滤孔21，离心泵壳体51的上表面设有出水管6，出水管6的一端与出水口53连通，离心泵壳体51的内腔中部设有叶轮52，叶轮52的侧面固定连接有转轴4，转轴4的另一端穿过离心泵壳体51的侧面与电机3的输出轴固定连接，离心泵壳体51的外侧面设有导热管15，导热管15的两端均与电热器14的电热端固定连接；
其中，还包括单片机2，单片机2设于基板1的上表面，单片机2的输入端与外部电源的输出端电连接，单片机2的输出端与电机3和电热器14的输入端电连接，通过将本装置移动至需进行安装位置，然后将滤筒10放入水中，之后通过单片机2使电机3工作，通过电机3带动其输出轴固定连接的转轴4进行转动，进而通过转轴4的转动可使与转轴4固定连接的叶轮52进行旋转，由此通过叶轮52的旋转可使离心泵壳体51的内部形成压强差，进而使离心泵壳体51通过进水口54及抽水管7进行抽水，然后通过抽水管7另一端固定连接的滤筒10及滤筒10侧面均匀设置的滤孔21可对水中的杂物进行过滤，从而可避免抽水管将水中杂物抽至泵中，然后将水经抽水管7和进水口54抽至离心泵壳体51的内部后，通过叶轮52的旋转可将离心泵壳体51内部的水经出水口53打出，进而通过出水管6将水排出，然后通过单片机2使电热器14工作，进而使电热器14工作产生的热量通过与其电热端固定连接的导热管15进行传递，从而可使导热管15对离心泵壳体51进行加热，从而可避免离心泵内部的温度过低，进而可使本船用离心泵达到耐低温的要求。
其中，减震单元9包括限位块91、限位杆92和压缩弹簧93，限位杆92共六个，六个限位杆92均匀设于底板18的上表面，六个限位杆92的底端均与底板18的上表面固定连接，六个限位杆的顶端均与基板1的下表面滑动连接且穿过基板1的下表面固定连接有限位块91，通过基板1与限位杆92的滑动连接，可使基板1在受力后于限位杆92的外侧面进行滑动调节，然后通过压缩弹簧93可对基板1的高度调节进行缓冲，通过限位块91可对限位杆92的调节高度进行限制。
其中，还包括密封环12，密封环12设于离心泵壳体51的侧面且位于转轴4与离心泵壳体51的转动连接处，通过密封环12可对转轴4与离心泵壳体51的转动连接处进行密封设置。
其中，还包括单向阀20，单向阀20设于抽水管7与进水口54的连通处，通过单向阀20可避免抽水管7内部的水进行倒流。
其中，还包括恒温板11，恒温板11共两个，两个恒温板11分别设于离心泵壳体51的两个侧面，通过恒温板11可对离心泵壳体51进行保温处理。
其中，还包括防护套筒13，防护套筒13共两个，两个防护套筒13分别套接于导热管15的两端，通过防护套筒13可避免导热管15在进行热量传导时损失较多的热量。
其中，还包括推杆16和安装块17，安装块17设于基板1的右侧面，推杆16为“U”形杆，推杆16的两端分别与安装块17的侧面固定连接，通过推杆16可使本船用离心泵在进行移动时更为方便。
其中，还包括万向轮19，万向轮19共四个，四个万向轮19沿底板18的下表面四角均匀设置，通过万向轮19可对本船用离心泵的移动安装提供较为便捷选择。
在使用时：通过推杆16和万向轮19将本装置移动至需进行安装位置，然后将滤筒10放入水中，之后通过单片机2使电机3工作，通过电机3带动其输出轴固定连接的转轴4进行转动，进而通过转轴4的转动可使与转轴4固定连接的叶轮52进行旋转，由此通过叶轮52的旋转可使离心泵壳体51的内部形成压强差，进而使离心泵壳体51通过进水口54及抽水管7进行抽水，然后通过抽水管7另一端固定连接的滤筒10及滤筒10侧面均匀设置的滤孔21可对水中的杂物进行过滤，从而可避免抽水管将水中杂物抽至泵中，然后将水经抽水管7和进水口54抽至离心泵壳体51的内部后，通过叶轮52的旋转可将离心泵壳体51内部的水经出水口53打出，进而通过出水管6将水排出，通过基板1与限位杆92的滑动连接，可使基板1在受力后于限位杆92的外侧面进行滑动调节，然后通过压缩弹簧93可对基板1的高度调节进行缓冲，通过限位块91可对限位杆92的调节高度进行限制，然后通过单片机2使电热器14工作，进而使电热器14工作产生的热量通过与其电热端固定连接的导热管15进行传递，从而可使导热管15对离心泵壳体51进行加热，从而可避免离心泵内部的温度过低，进而可使本船用离心泵达到耐低温的要求。
值得注意的是，本实施例中所公开单片机2具体型号为西门子S7-200，电机3可选用德速起重机苏州有限公司的诺德型号，电热器14可选用远为国际贸易无锡有限公司的CG76353型号，单片机2控制电机3和电热器14工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
