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汽车风扇动平衡的检测方法及装置

2021-02-07 16:51:18

汽车风扇动平衡的检测方法及装置

  技术领域

  本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种汽车风扇动平衡的检测方法及装置。

  背景技术

  随着社会经济和汽车工业的快速发展,汽车的应用已越来越普遍,消费者对汽车的各种性能要求也越来越高,汽车的NVH问题也越来越受到重视,乘用车在怠速时尤其是开空调时,经常会出现整车抖动或者拍频问题,怠速抖动、拍频严重影响驾乘舒适性,开空调时怠速抖动、拍频很多情况下与风扇有关,如风扇的动平衡不达标,往往会引起车内方向盘和座椅导轨怠速时抖动、拍频。整车状态下如果用设备测量风扇的动平衡非常麻烦,需要把风扇拆掉,拿到厂家专门的动平衡机上测试。

  现有技术中,整车出现怠速开空调抖动或者拍频问题,如果需要确认风扇动平衡是否为引起车内抖动及拍频的主要原因,需要对风扇动平衡进行测量,现有的做法为把风扇从整车上拆掉,然后把风扇带到厂家动平衡机上进行测试。但整车状态下需要拆掉风扇,把风扇拿到厂家进行风扇动平衡检测,来确认此车上的风扇动平衡是否满足要求,这种方法比较麻烦,需要拆掉前端模块,取出风扇,再拿到厂家进行测试,根据测试结果判定是否满足要求,此方法耗时并且效率较低。因此,如何准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果,以提高汽车风扇动平衡的检测效率是亟待解决的技术问题。

  上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

  发明内容

  本发明的主要目的在于提供一种汽车风扇动平衡的检测方法及装置,旨在解决如何准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果,以提高汽车风扇动平衡的检测效率的技术问题。

  为实现上述目的,本发明提供一种汽车风扇动平衡的检测方法,所述汽车风扇动平衡的检测方法包括以下步骤:

  获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量;

  判断所述动平衡量是否小于预设目标值;

  在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。

  优选地,所述风扇信息包括风扇质量及风扇目标转速;

  所述根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量的步骤,包括:

  根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度;

  根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  优选地,所述根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量的步骤,包括:

  根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度,通过预设动平衡公式计算汽车风扇的动平衡量;

  所述预设动平衡公式为:

  W=900Ma/(πn)2

  式中,M为风扇的质量,a为风扇的加速度,W为汽车风扇的动平衡量,n为风扇目标转速。

  优选地,所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度的步骤之前,还包括:

  判断所述风扇目标转速与怠速风扇转速是否一致;

  在所述风扇目标转速与所述怠速风扇转速一致时,执行所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得所述风扇加速度的步骤。

  优选地,所述判断所述动平衡量是否小于预设目标值的步骤之后,还包括:

  在所述动平衡量大于或等于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡不合格。

  此外,为实现上述目的,本发明还提出一种汽车风扇动平衡的检测装置,所述汽车风扇动平衡的检测装置包括:

  获取模块,用于获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量;

  判断模块,用于判断所述动平衡量是否小于预设目标值;

  判定模块,用于在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。

  优选地,所述风扇信息包括风扇质量及风扇目标转速;

  所述获取模块,还用于根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度;

  所述获取模块,还用于根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  优选地,所述获取模块,还用于根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度,通过预设动平衡公式计算汽车风扇的动平衡量;

  所述预设动平衡公式为:

  W=900Ma/(πn)2

  式中,M为风扇的质量,a为风扇的加速度,W为汽车风扇的动平衡量,n为风扇目标转速。

  优选地,所述获取模块,还用于判断所述风扇目标转速与怠速风扇转速是否一致;

  所述获取模块,还用于在所述风扇目标转速与所述怠速风扇转速一致时,执行所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得所述风扇加速度的操作。

  优选地,所述判定模块,还用于在所述动平衡量大于或等于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡不合格。

  本发明中,首先获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量,之后判断所述动平衡量是否小于预设目标值,最后在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。通过上述方式,判断所述动平衡量是否小于预设目标值,在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格,从而准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果,提高了汽车风扇动平衡的检测效率。

  附图说明

  图1为本发明汽车风扇动平衡的检测方法第一实施例的流程示意图;

  图2为本发明汽车风扇动平衡的检测装置第一实施例的结构框图。

  本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

  具体实施方式

  应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

  参照图1,图1为本发明汽车风扇动平衡的检测方法第一实施例的流程示意图,提出本发明汽车风扇动平衡的检测方法第一实施例。

  在第一实施例中,所述汽车风扇动平衡的检测方法包括以下步骤:

  步骤S10:获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量。

  需要说明的是,本实施例的执行主体是所述汽车风扇动平衡的检测设备,其中,所述汽车风扇动平衡的检测设备可根据风扇信息计算汽车风扇的动平衡量,和判断所述动平衡量是否小于预设目标值的汽车风扇动平衡的检测设备,也可为其他设备,本实施例对此不做限制。

  其中,所述风扇信息包括风扇质量及风扇目标转速,所述根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量的步骤为,根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度,根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度,通过预设动平衡公式计算汽车风扇的动平衡量。

  所述预设动平衡公式为:

  W=900Ma/(πn)2

  式中,M为风扇的质量(kg),a为风扇的加速度(m/s2),W为汽车风扇的动平衡量(g.mm),n为风扇目标转速(r/min)。

  所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度的步骤之前,判断所述风扇目标转速与怠速风扇转速是否一致,在所述风扇目标转速与所述怠速风扇转速一致时,执行所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得所述风扇加速度的步骤。

  在预设时长阈值内,获取风扇初始转速,根据所述风扇初始转速计算转速平均值,之后将所述转速平均值作为风扇目标转速。

  所述预设时长阈值为用户自定义设置时长,可以为19s,也可以为29s等,本实施例并不加以限制。

  也就是说,获取风扇质量和风扇转速,使风扇的加速度为在整车状态下,振动传感器贴在风扇的中心位置,然后用稳压电源给风扇供电,调整稳压电源的电压使得风扇的转速与怠速开空调风扇的转速一致,之后通过振动传感器测量风扇中心三个方向的振动加速度(x,y,z),其中加速度最后根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  可以理解的是,利用牛顿力学定律公式计算汽车风扇的动平衡量,所述牛顿力学定律公式为或mr=Ma/w2=Ma/(2πn/60)2=900Ma/(πn)2,式中,r为风扇的叶尖至风扇旋转中心之间的距离(m),即风扇扇叶半径,w为风扇的角速度(rad/s),M为风扇的质量(kg),a为风扇的加速度(m/s2),mr(也就是W)即为风扇的动平衡量(g.mm)。

  步骤S20:判断所述动平衡量是否小于预设目标值。

  步骤S30:在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。

  所述预设目标值为汽车风扇所对应的标准动平衡量,也就是说,在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格,因此,可以排除车内怠速开空调抖动或者拍频是由风扇动平衡引起。

  在所述动平衡量大于或等于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡不合格,因此,不排除车内怠速开空调抖动或者拍频是由风扇动平衡引起。

  为了便于理解,以下进行举例说明:

  假设某车怠速开空调存在拍频现象,先通过此方法确认风扇动平衡是否满足设计要求。

  其中,怠速开空调风扇转速为1740r/min,风扇质量M为4.03kg,整车状态下通过稳压电源供电使得风扇转速为1740r/min,其中y=0.179m/s2,z=0.244m/s2,所述求解汽车风扇的动平衡量的公式为:

  

  可知风扇动平衡实测值为36.8g·mm,假设所述预设目标值为25g·mm,因此,所述风扇动平衡实测值大于预设目标值(25g·mm),判定所述汽车风扇的动平衡不合格。

  在本实施例中,首先获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量,之后判断所述动平衡量是否小于预设目标值,最后在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。通过上述方式,判断所述动平衡量是否小于预设目标值,在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格,从而准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果,提高了汽车风扇动平衡的检测效率。

  此外,参照图2,本发明实施例还提出一种汽车风扇动平衡的检测装置,所述汽车风扇动平衡的检测装置包括:获取模块2001,用于获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量;判断模块2002,用于判断所述动平衡量是否小于预设目标值;判定模块2003,用于在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。

  所述获取模块2001,用于获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量。

  需要说明的是,本实施例的执行主体是所述汽车风扇动平衡的检测设备,其中,所述汽车风扇动平衡的检测设备可根据风扇信息计算汽车风扇的动平衡量,和判断所述动平衡量是否小于预设目标值的汽车风扇动平衡的检测设备,也可为其他设备,本实施例对此不做限制。

  其中,所述风扇信息包括风扇质量及风扇目标转速,所述根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量的步骤为,根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度,根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度,通过预设动平衡公式计算汽车风扇的动平衡量。

  所述预设动平衡公式为:

  W=Ma/(2πn/60)2=900Ma/(πn)2

  式中,M为风扇的质量(kg),a为风扇的加速度(m/s2),W为汽车风扇的动平衡量(g.mm),n为风扇目标转速(r/min)。

  所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得风扇加速度的步骤之前,判断所述风扇目标转速与怠速风扇转速是否一致,在所述风扇目标转速与所述怠速风扇转速一致时,执行所述根据所述风扇质量和所述风扇目标转速获得所述风扇加速度的步骤。

  在预设时长阈值内,获取风扇初始转速,根据所述风扇初始转速计算转速平均值,之后将所述转速平均值作为风扇目标转速。

  所述预设时长阈值为用户自定义设置时长,可以为19s,也可以为29s等,本实施例并不加以限制。

  也就是说,获取风扇质量和风扇转速,使风扇的加速度为在整车状态下,振动传感器贴在风扇的中心位置,然后用稳压电源给风扇供电,调整稳压电源的电压使得风扇的转速与怠速开空调风扇的转速一致,之后通过振动传感器测量风扇中心三个方向的振动加速度(x,y,z),其中加速度最后根据所述风扇质量、所述风扇目标转速及所述风扇加速度计算汽车风扇的动平衡量。

  可以理解的是,利用牛顿力学定律公式计算汽车风扇的动平衡量,所述牛顿力学定律公式为F=mrw2=Ma或mr=Ma/w2=Ma/(2πn/60)2=900Ma/(πn)2,式中,r为风扇的叶尖至风扇旋转中心之间的距离(m),即风扇扇叶半径,w为风扇的角速度(rad/s),M为风扇的质量(kg),a为风扇的加速度(m/s2),mr(也就是W)即为风扇的动平衡量(g.mm)。

  所述判断模块2002,用于判断所述动平衡量是否小于预设目标值。

  所述判定模块2003,用于在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。

  所述预设目标值为汽车风扇所对应的标准动平衡量,也就是说,在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格,因此,可以排除车内怠速开空调抖动或者拍频是由风扇动平衡引起。

  在所述动平衡量大于或等于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡不合格,因此,不排除车内怠速开空调抖动或者拍频是由风扇动平衡引起。

  为了便于理解,以下进行举例说明:

  假设某车怠速开空调存在拍频现象,先通过此方法确认风扇动平衡是否满足设计要求。

  其中,怠速开空调风扇转速为1740r/min,风扇质量M为4.03kg,整车状态下通过稳压电源供电使得风扇转速为1740r/min,其中y=0.179m/s2,z=0.244m/s2,所述求解汽车风扇的动平衡量的公式为:

  

  可知风扇动平衡实测值为36.8g·mm,假设所述预设目标值为25g·mm,因此,所述风扇动平衡实测值大于预设目标值(25g·mm),判定所述汽车风扇的动平衡不合格。

  在本实施例中,首先获取车辆运行状态下的风扇信息,并根据所述风扇信息计算汽车风扇的动平衡量,之后判断所述动平衡量是否小于预设目标值,最后在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格。通过上述方式,判断所述动平衡量是否小于预设目标值,在所述动平衡量小于所述预设目标值时,判定所述汽车风扇的动平衡合格,从而准确地获取汽车风扇的动平衡的检测结果,提高了汽车风扇动平衡的检测效率。

  本发明汽车风扇动平衡的检测装置的其他实施例或具体实现方式可参照上述各方法实施例,此处不再赘述。

  需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

  上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。在列举了若干装置的单元权利要求中,这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。词语第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序,可将这些词语解释为名称。

  通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器镜像(Read Only Memory image,ROM)/随机存取存储器(Random AccessMemory,RAM)、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机,计算机,服务器,空调器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

  以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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