一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥
技术领域
本实用新型涉及拱桥建筑工程结构技术领域，具体为一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥。
背景技术
当前，中国己成为世界上隧道数目最多、情况最复杂、发展最快的国家。尤其是在川藏线的建设中，遇到很多需要搭建临时桥梁通行的情况，面对越来越严峻的运输问题，实现快速搭建临时桥梁已经成为川藏线建设所不得不做的必然选择。钢波纹板是一种新型的建筑材料，钢波纹板本身的延展性好、抗变形能力强，同时安装快捷方便，节省工期，还具有成本低、利于环保等优点，因此在交通工程和市政工程中，大量采用钢波纹板制作涵洞、隧道、地下通道和地下管道已经成为了一种趋势。但是在一些跨度大、承载负荷大、强度要求高的拱桥工程结构中，还经常需要使用钢筋混凝土结构。钢筋混凝土结构的拱桥缺点是在钢筋混凝土结构老化或是震动时会引起混凝土粉碎性脱落，引发安全事故，同时在钢筋混凝土拱涵施工时还需要进行模板搭建，费时、费力，最后还要拆除，增加了施工工序，延长了施工时间，减低了施工效率，并且由于使用混凝土，并不绿色环保。在一些环境要求严格且需要快速搭建桥梁的情况下，钢筋混凝土结构的拱桥方案并不适用。因此实现一种快速搭建临时桥梁且绿色环保的建设方案是十分必要的。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥，能够快速临时搭建，且具有高强度、高承载能力的优点；无需使用混凝土，绿色环保；不用搭建浇筑模板，施工快速方便，且可以反复搭建拆卸，多次利用。技术方案如下：
一种自锚式钢波纹板碎石组合拱桥，包括呈六面体盒子状的钢波纹板外结构和内部填充的碎石；所述钢波纹板外结构的底部和顶部钢波纹板呈拱形，并通过锚杆锚固，两侧钢波纹板之间通过横向锚索锚固。
进一步的，拱桥底部两端连接有细杆。
更进一步的，拱桥两端设置桥台基础。
更进一步的，所述锚杆垂直于底部和顶部钢波纹板，其上端穿过顶部钢波纹板的锚孔，并通过顶面螺母固定；下端穿过底部钢波纹板的锚孔，通过底面螺母固定。
更进一步的，所述横向锚索的两端穿过两侧钢波纹板的锚孔，并通过侧面螺母固定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型可以实现快速搭建桥梁结构，具有强度高、承载能力强的优点，可以无需使用混凝土，绿色环保，不用搭建浇筑模板，施工快速方便，节省工期，提高施工效率。并且可以反复搭建拆卸，多次利用，节省资金。
附图说明
图1为本实用新型自锚式钢波纹板碎石组合拱桥的结构示意图。
图2为本实用新型自锚式钢波纹板碎石组合拱桥的俯视图。
图3为本实用新型自锚式钢波纹板碎石组合拱桥的左视图
图4为钢波纹板之间的锚索连接结构示意图。
图中：1-钢波纹板外结构；2-碎石；3-锚杆；4-细杆；5-横向锚索；6-底面螺；7-侧面螺母；8-顶面螺母；9-桥台基础。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型的自锚式钢波纹板碎石组合拱桥由多块钢波纹板组成外壳，呈有六面的盒子形状，底部钢波纹板弯曲成拱形，两侧面钢波纹板由横向锚索5连接。拱桥底部有细杆4连接。内部填充碎石2，通过埋设锚杆3使碎石成为具备一定承载能力的整体。多个锚杆3在底部钢波纹板上方均布，锚杆3与钢波纹板垂直，锚杆与钢波纹板直接的空隙由碎石2填充充满。
钢波纹板外结构1由6块钢波纹板组成，底部钢波纹板弯曲成拱形，4块钢波纹板分别与底板连接，采用焊接，围成无盖盒装五面体，填满碎石后，顶部钢波纹板通过锚杆与顶部螺母连接，必要时采用焊接。
该结构通过锚杆的锚固作用使碎石具备承载能力，可以实现快速搭建、强度高、承载能力强的拱桥结构；侧面相对的钢波纹板片之间由锚索相连接，可以使两侧的钢波纹板片牢固包围碎石。细杆4连接桥梁两端，提高整体承载能力。
如图2和图3所示，多个锚杆3在充满碎石的钢波纹板桥面均布，锚杆3垂直于底部和顶部钢波纹板，其上端穿过顶部钢波纹板的锚孔，并通过顶面螺母8固定；下端穿过底部钢波纹板的锚孔，通过底面螺母6固定。如图4所示横向锚索5的两端穿过两侧钢波纹板的锚孔，并通过侧面螺母7固定。通过锚索连接，约束四周板片，填充碎石时，对碎石有牢固作用。
施工时，先预设锚杆，再填充碎石。具体的，先拼装左、右和底部的钢波纹板，形成无顶的构造，使用横向锚索连接侧面钢波纹板，底部上的径向锚索预设好后再填充碎石，在碎石填满后，连接顶部钢波纹板，再施加锚索预压力。
当然，形成上述六面盒状的钢波纹板片之间的连接方式还可以有很多种，只要能够保证形成盒状构造所需强度的结构的连接方式都可以作为本实用新型中的六面盒状钢波纹板片之间的连接方式。
