一种新型城市道路与交通工程防护栏
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种新型城市道路与交通工程防护栏。
背景技术
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
传统的防护栏大多是一体式结构，在运输途中占据很大空间，不便于运输，为此，我们提出一种新型城市道路与交通工程防护栏解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型城市道路与交通工程防护栏，解决了背景技术中提出的问题。
技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型城市道路与交通工程防护栏，包括两个立杆、支撑机构、第二横杆和第一横杆，两个所述立杆相互靠近一侧面的底部均固定连接有第一固定块，两个第一固定块的顶面均开设有固定槽，第一横杆的顶面开设有螺孔，螺孔的内部螺纹连接有限位杆，两个立杆相互靠近一侧面的顶部均固定连接有第二固定块，每个第二固定块的内部均转动连接有两个相对称的夹持板，两个夹持板相互靠近一侧面的顶部均固定连接有卡珠，两个夹持板相互远离一侧面的底部均固定连接有铰接块，第二横杆的底面开设有卡槽，第二横杆的两侧面均开设有圆孔。
所述支撑机构包括支撑箱，支撑箱的内部固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有滑块，滑块的一侧面固定连接有支撑杆，支撑杆的一侧面固定连接有铰接杆。
进一步改进为，所述第一横杆的两端分别与两个固定槽相适配，卡槽与限位杆相适配，通过设置卡槽，将限位杆远离螺孔的一端卡入卡槽的内部，从而增强限位杆的稳定性。
进一步改进为，两个所述立杆的底面均固定连接有梯形块，两个梯形块的底面均固定连接有安装块，两个安装块的内部均卡接有膨胀螺栓，通过设置梯形块、安装块和膨胀螺栓，将安装块经混凝土覆盖，并使膨胀螺栓在安装块的内部与底面相连接，增强了立杆的稳定性。
进一步改进为，所述立杆的外表面喷涂有荧光剂，卡珠与圆孔相适配，通过设置荧光剂，使立杆在黑夜中发亮，从而在夜间对来往车辆进行警示。
进一步改进为，所述铰接杆远离支撑杆的一端与铰接块固定铰接，支撑箱远离铰接杆的一侧面与第二固定块的内壁固定连接，通过设置支撑杆，使铰接杆将铰接块的推力，传递给支撑杆，从而对铰接块进行支撑。
进一步改进为，所述支撑箱的内壁开设有滑槽，滑槽与滑块相适配，通过设置滑槽，使支撑杆在滑槽的内部滑动，从而增强支撑杆移动时的稳定性。
1、该新型城市道路与交通工程防护栏，通过设置第一固定块、固定槽、第一横杆、螺孔、限位杆、第二固定块、夹持板、支撑机构、卡珠、铰接块、第二横杆和圆孔，将第一横杆放置入固定槽的内部，将限位杆旋转拧入螺孔的内部，并将第二横杆插入两个夹持板的夹缝中，从而使夹持板转动，从而使铰接块拉动铰接杆旋转，从而使支撑杆拉动滑块在支撑箱内移动，从而对弹簧进行挤压，同时卡珠卡入圆孔的内部，达到了快速拆装的效果，具备拆装方便和运输方便的优点，解决了传统的防护栏大多是一体式结构，在运输途中占据很大空间，不便于运输的问题。
2、该新型城市道路与交通工程防护栏，通过设置卡槽，将限位杆远离螺孔的一端卡入卡槽的内部，从而增强限位杆的稳定性，通过设置梯形块、安装块和膨胀螺栓，将安装块经混凝土覆盖，并使膨胀螺栓在安装块的内部与底面相连接，增强了立杆的稳定性，通过设置荧光剂，使立杆在黑夜中发亮，从而在夜间对来往车辆进行警示，通过设置支撑杆，使铰接杆将铰接块的推力，传递给支撑杆，从而对铰接块进行支撑，通过设置滑槽，使支撑杆在滑槽的内部滑动，从而增强支撑杆移动时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立杆的剖视图；
图2为本实用新型第二固定块的剖视图；
图3为本实用新型支撑机构的剖视图。
图中标号表示为，1立杆、2第一固定块、3固定槽、4第一横杆、5螺孔、 6限位杆、7第二固定块、8夹持板、9支撑机构、901支撑箱、902弹簧、903 滑块、904支撑杆、905滑槽、906铰接杆、10卡珠、11铰接块、12第二横杆、 13卡槽、14圆孔、15梯形块、16安装块、17膨胀螺栓。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种新型城市道路与交通工程防护栏，包括两个立杆1、支撑机构9、第二横杆12和第一横杆4，两个立杆1相互靠近一侧面的底部均固定连接有第一固定块2，两个第一固定块2的顶面均开设有固定槽3，第一横杆4的顶面开设有螺孔5，螺孔5的内部螺纹连接有限位杆 6，两个立杆1相互靠近一侧面的顶部均固定连接有第二固定块7，每个第二固定块7的内部均转动连接有两个相对称的夹持板8，两个夹持板8相互靠近一侧面的顶部均固定连接有卡珠10，两个夹持板8相互远离一侧面的底部均固定连接有铰接块11，第二横杆12的底面开设有卡槽13，第一横杆4的两端分别与两个固定槽3相适配，卡槽13与限位杆6相适配，通过设置卡槽13，将限位杆 6远离螺孔5的一端卡入卡槽13的内部，从而增强限位杆6的稳定性。
第二横杆12的两侧面均开设有圆孔14，立杆1的外表面喷涂有荧光剂，卡珠10与圆孔14相适配，通过设置荧光剂，使立杆1在黑夜中发亮，从而在夜间对来往车辆进行警示，两个立杆1的底面均固定连接有梯形块15，两个梯形块15的底面均固定连接有安装块16，两个安装块16的内部均卡接有膨胀螺栓 17，通过设置梯形块15、安装块16和膨胀螺栓17，将安装块16经混凝土覆盖，并使膨胀螺栓17在安装块16的内部与底面相连接，增强了立杆1的稳定性。
支撑机构9包括支撑箱901，支撑箱901的内部固定连接有弹簧902，弹簧 902的一端固定连接有滑块903，滑块903的一侧面固定连接有支撑杆904，支撑箱901的内壁开设有滑槽905，滑槽905与滑块903相适配，通过设置滑槽 905，使支撑杆904在滑槽905的内部滑动，从而增强支撑杆904移动时的稳定性，支撑杆904的一侧面固定连接有铰接杆906，铰接杆906远离支撑杆904的一端与铰接块11固定铰接，支撑箱901远离铰接杆906的一侧面与第二固定块 7的内壁固定连接，通过设置支撑杆904，使铰接杆906将铰接块11的推力，传递给支撑杆904，从而对铰接块11进行支撑。
本实用新型工作工程如下：
通过混凝土将安装块16固定，并在其内部固定膨胀螺栓17，从而对立杆1进行固定，将第一横杆4插入两个第一固定块2中固定槽3的内部，并将限位杆6 旋转拧入螺孔5的内部，从而对限位杆6进行固定，将第二横杆12插入两个夹持板8的内部，从而使夹持板8在第二固定块7的内部旋转，从而使铰接杆906 在铰接块11的内部旋转，同时使铰接块11推动支撑杆904向支撑箱901方向移动，从而将支撑杆904推动滑块903在滑槽905的内部移动，从而对弹簧902 进行挤压，在弹簧902的反作用下，将夹持板8对第二横杆12进行夹持，并使卡珠10插入圆孔14的内部，同时将限位杆6的顶端插入卡槽13的内部，达到了快速拆装的效果，具备拆装方便和运输方便的优点，解决了传统的防护栏大多是一体式结构，在运输途中占据很大空间，不便于运输的问题。
