一种自动适应高差变位的步道伸缩缝装置
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体来说，涉及一种自动适应高差变位的步道伸缩缝装置。
背景技术
步道伸缩缝装置是桥梁步道构件的一部分，为适应桥梁由于温度、震动等原因导致的变形，保障行人行走过程中安全、舒适以及桥梁耐久性方面而设置。虽然为桥梁附属构件，但其重要性也不容忽视。
纵观近些年来的桥梁病害，尤其桥面系的病害，多以伸缩缝破损最为严重。由于其破坏后，导致雨水渗入梁体，致使钢筋锈胀，混凝土构件破损案例屡见不鲜。究其原因，主要是现有步道伸缩缝由于结构简单，只能满足于顺桥向的水平位移，一旦发生两侧垂直位移差或者一定的转动位移，就不能满足变形要求，导致伸缩缝破损。比如桥头沉陷、和桥梁结构的震害。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种自动适应高差变位的步道伸缩缝装置，能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种自动适应高差变位的步道伸缩缝装置，包括锚固连接组件，所述锚固连接组件与滑动盖板组件连接，所述滑动盖板组件下方设有支撑钢板组件，所述锚固连接组件、支撑钢板组件分别与伸缩缝两侧的混凝土固定连接，所述滑动盖板组件位于所述支撑钢板组件、伸缩缝的上方；
所述锚固连接组件包括U形槽钢，所述U形槽钢的上部通过螺栓与所述滑动盖板组件连接，所述U形槽钢底部及所述U形槽钢的一侧分别与剪力钉二焊接连接，所述U形槽钢通过剪力钉二与所述伸缩缝一侧的混凝土区域一连接；
所述滑动盖板组件包括滑动盖板，所述滑动盖板与所述U形槽钢之间依次设有橡胶垫层、硅烷密封胶；
所述支撑钢板组件包括支撑钢板，所述支撑钢板的底部与剪力钉一焊接连接，所述支撑钢板通过剪力钉一与伸缩缝另一侧的混凝土区域二连接。
进一步地，所述滑动盖板的上部设有防滑槽。
进一步地，所述螺栓由上到下依次穿过所述滑动盖板组件、U形槽钢的上部、弹簧、垫片及螺母，所述螺栓与所述螺母螺纹连接。
进一步地，所述伸缩缝内设有导水槽，所述导水槽安装在所述混凝土区域二的侧面。
进一步地，所述滑动盖板与所述支撑钢板之间设有空隙。
本实用新型的有益效果：通过采用耐老化的全金属构件，提供了较大的水平位移量；通过采用带有弹簧的锚固连接组件，实现了竖向位移以及转动位移，从而能够自动适应伸缩缝两侧结构的竖向位移差和纵向转动，进而保证伸缩缝两侧高差平顺衔接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的自动适应高差变位的步道伸缩缝装置的剖面示意图；
图2是根据本实用新型实施例所述的锚固连接组件的示意图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是根据本实用新型实施例所述的自动适应高差变位的步道伸缩缝装置的横断面图；
图5是根据本实用新型实施例所述的自动适应高差变位的步道伸缩缝装置的俯视图；
图中：1、锚固连接组件，2、滑动盖板组件，3、支撑钢板组件，4、支撑钢板，5、剪力钉一，6、滑动盖板，7、防滑槽，8、U形槽钢，9、剪力钉二，10、硅烷密封胶，11、橡胶垫层，12、螺栓，13、螺母，14、弹簧，15、垫片，16、导水槽，17、混凝土区域二，18、混凝土区域一，19、伸缩缝，20、空隙。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，根据本实用新型实施例所述的自动适应高差变位的步道伸缩缝装置，包括锚固连接组件1，所述锚固连接组件1与滑动盖板组件2连接，所述滑动盖板组件2下方设有支撑钢板组件3，所述滑动盖板组件2位于所述支撑钢板组件3、伸缩缝19的上方；
所述锚固连接组件1包括U形槽钢8，所述U形槽钢8的上部通过螺栓12与所述滑动盖板组件2连接，所述U形槽钢8底部及所述U形槽钢8的一侧分别与剪力钉二9焊接连接，所述U形槽钢8通过剪力钉二9固定于所述伸缩缝19一侧的混凝土区域一18中；
所述滑动盖板组件2包括滑动盖板6，所述滑动盖板6与所述U形槽钢8之间依次设有橡胶垫层11、硅烷密封胶10；
所述支撑钢板组件3包括支撑钢板4，所述支撑钢板4的底部与剪力钉一5焊接连接，所述支撑钢板4用剪力钉一5固定于伸缩缝19另一侧的混凝土区域二17中，支撑钢板4在滑动盖板6侧改变厚度，所述滑动盖板6与所述支撑钢板4之间设有空隙20。
锚固连接组件1和支撑钢板组件3分别提前预埋于伸缩缝19两侧的混凝土区域二17、混凝土区域一18，浇筑混凝土前提前预留一定的倾斜角，锚固连接组件1和支撑钢板组件3的倾斜方向均为向伸缩缝19内侧倾斜，以保证滑动盖板6安装后与支撑板4和U形槽钢8的顶板间有一定的空隙（见图1），之后通过螺栓12将滑动盖板组件2与锚固连接组件1进行连接。
滑动盖板6安装前，需将导水槽16安装于伸缩缝19内的混凝土区域二17的侧面，倾斜布置以便将从支撑钢板4与滑动盖板6间渗漏的雨水收集到导水槽16内并导向桥梁外侧。将橡胶垫层11置于U形槽钢8上面，之后安装滑动盖板6并拧紧螺栓12，滑动盖板6自由搭在支撑钢板4上，可以满足桥梁两侧顺桥向的水平位移，同时由于滑动盖板6与支撑钢板4、U形槽钢8的顶板间有一定的空隙，加上预紧弹簧14的约束作用，使得伸缩缝19还能够自动适应缝两侧的垂直变形和转动。在滑动盖板6与混凝土区域一18间缝内灌注硅烷密封胶10，以防止雨水渗漏到锚固连接组件1内或桥梁结构构件上。
所述滑动盖板6的上部刻有防滑槽7，所述U形槽钢8由位于上部的顶板、位于中部的侧板及位于底部的底板（顶板、侧板、底板均为钢板）焊接成整体，所述U形槽钢8还设有加劲肋，U形槽钢预埋时向缝内侧预留一定的斜度以保证与滑动盖板6间有一定的间隙以适应滑动盖板6的转动。
所述螺栓12由上到下依次穿过所述滑动盖板组件2、U形槽钢8的顶板、弹簧14、垫片15及螺母13，所述螺栓12与所述螺母13螺纹连接。锚固连接组件1需提前将弹簧14、垫片15、螺母13焊于U形槽钢8的顶板下面，保证拧紧螺栓12时不滑动。
桥梁人行步道伸缩缝两端的变形主要有顺桥向的位移、横桥向的位移、垂直方向的位移以及梁端的转角位移，比如伸缩缝一端的前后移动或左右移动，常规伸缩缝也可以适应。而一旦伸缩缝一端下沉，普通伸缩缝的滑动盖板就会与支撑钢板4产生错台和缝隙；若伸缩缝一端上移，普通伸缩缝的滑动盖板就会被撅起破坏；同样伸缩缝一端发生转动也会造成同样的病害。
本实用新型的步道伸缩缝装置可以避免此种病害的发生，当伸缩缝一端下沉时，由于锚固连接组件中弹簧的约束拉力，会使滑动盖板靠近伸缩缝一端侧跟随下沉；若伸缩缝一端上移，滑动盖板会绕锚固连接组件侧转动；同样无论伸缩缝两端中的任何一端发生垂直方向的位移以及梁端的转角位移，滑动盖板都会通过绕锚固连接组件侧转动来适应其变形，保证两侧梁端的平顺连接，为行人提供安全保证及舒适性。
通过在滑动盖板与支撑钢板和U形槽钢之间设置夹角空隙或橡胶垫层，为滑动盖板适应伸缩缝两端的垂直方向的位移变位提供了条件；同时滑动盖板通过弹簧、螺栓与锚固连接组件连接，由于弹簧的约束力，使滑动盖板在伸缩缝垂直错位的情况下也可以与桥梁梁端紧密接触，保障行人的安全和舒适性。
由此可见，本实用新型的步道伸缩缝装置除了具有以往伸缩缝的特点，即适应桥梁梁端的顺桥向的水平移动（如图1中伸缩缝9的伸长和缩短）、桥梁梁端的横桥向的水平移动（如图1中桥梁两端混凝土区域二17、混凝土区域一18之间的横向错位）外，还可以适应桥梁两端的垂直方向的位移（如图1中桥梁两端混凝土区域二17、混凝土区域一18之间的垂直位移差）。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，本实用新型的步道伸缩缝装置既能够适应桥梁两侧的水平位移，同时还能够适应桥梁两侧的垂直位移和转动，并且随着竖向和转动位移达到时时变化。当结构受温度作用和地震震动等不利工况时，能够满足其变位需求，保证伸缩缝不错台、破损。这样既保障了行人安全、舒适，同时也降低了多年来步道伸缩缝结构及主要受力构件耐久性方面的维修养护费用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
