一种钢箱拱肋内部检修通行结构
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种钢箱拱肋内部检修通行结构。
背景技术
桥梁，作为一种越来越重要的交通设施，从原始时期就开始逐步发展，千百年以来一直是人类重要的交通方式，从最初的独木桥到后来的石桥一直到近现代的钢筋混凝土桥梁和钢构桥，技术不断发展进步，桥梁的跨度也越来越大，材料也日趋先进。桥梁目前运用最多的虽然是混凝土桥梁，但钢桥的优点也日益突出，除钢材本身强度很大外，钢桥还具有一下几个优点：1.跨越能力大，较之钢筋混凝土桥来说，钢桥的跨度远大于其他桥梁。2.制作方便，大多数钢桥均由预制钢梁组装而成，因此只要预制好就省去了现浇混凝土般的麻烦。3.便于运输，由于自重较轻，便于汽车运输。4.安装速度快，钢桥构件便于悬臂施工法拼装，有成套设备，工艺很成熟，一般采用焊接和螺栓连接，施工方便。5.对于风荷载和地震等灾害有较好的防灾性能。
钢桥在现代桥梁建设中得到众多桥梁设计师的青睐，因此有许多著名的钢桥出现，不仅美观、经济，而且更稳定轻便。但是，现有的钢箱梁拱桥的主拱的跨度一般都比较大，为了便于进行运输，拱桥的主拱多会采用钢箱结构，为了对较长跨径的主拱进行检修，需要设计一种钢箱拱肋内部检修通行结构。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种钢箱拱肋内部检修通行结构，以解决钢箱梁拱桥的内部结构不便于检修的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种钢箱拱肋内部检修通行结构，包括拱肋和通行装置，所述拱肋由若干个钢箱拱肋节段拼接而成，所述拱肋的侧部的腹板上设有检修口，所述通行装置包括盖板、密封圈、翻转架、支撑座以及锁紧装置，所述支撑座固定设于所述拱肋外侧壁上且位于所述检修口的右侧，所述翻转架的右侧与所述支撑座通过销轴铰接，所述盖板固定设于所述翻转架的内侧，所述盖板将所述检修口封盖，所述盖板的左侧与所述拱肋之间安装有所述锁紧装置，所述锁紧装置将所述盖板锁紧于所述拱肋上，所述密封圈固定设于所述盖板内侧且夹压于所述盖板与所述拱肋之间。
作为一种改进的方式，所述锁紧装置包括固定座、螺纹杆、传力板以及手轮，所述传力板一端与所述盖板的左端固定连接，所述传力板的另一端设有锁紧凹槽，所述固定座固定于所述拱肋的外侧壁上，所述螺纹杆相对于所述拱肋的腹板垂直设置且一端与所述固定座固定连接，所述螺纹杆的另一端穿过所述锁紧凹槽并与所述手轮螺纹连接。
作为一种改进的方式，所述检修口的周边设有镶边板，所述镶边板的外侧抵靠于所述密封圈上。
作为一种改进的方式，所述翻转架由两个并排设置的翻转板构成。
作为一种改进的方式，所述盖板外侧于左端设有把手。
作为一种改进的方式，所述拱肋的内侧壁上于所述检修口的四周设有环形的加强板。
作为一种改进的方式，所述拱肋由顶板、底板以及两个腹板拼接而成，所述拱肋内部设有若干个等间距设置的横隔板，所述横隔板的中部均设有通行口。
作为一种改进的方式，所述拱肋内侧的底部设有检修爬梯。
采用上述技术方案所取得的技术效果为：
本申请的钢箱拱肋内部检修通行结构不但可以紧密封闭箱拱肋腹板通行孔，还可以保证钢箱拱肋内部密闭性，该结构开关操作容易、易于出入钢箱拱肋内部，钢箱拱肋合拢后便于吊杆张拉、管线安装等箱拱内部作业以及后期沿拱肋通长方向的检修维护。
由于所述锁紧装置包括固定座、螺纹杆、传力板以及手轮，所述传力板一端与所述盖板的左端固定连接，所述传力板的另一端设有锁紧凹槽，所述固定座固定于所述拱肋的外侧壁上，所述螺纹杆相对于所述拱肋的腹板垂直设置且一端与所述固定座固定连接，所述螺纹杆的另一端穿过所述锁紧凹槽并与所述手轮螺纹连接，通过旋转手轮即可实现通过盖板将检修口密封，将手轮转出可以将盖板打开，检修人员即可从检修口进入到拱肋内对内部结构进行检修。
由于所述检修口的周边设有镶边板，所述镶边板的外侧抵靠于所述密封圈上，所述镶边板与密封圈紧密抵靠，加强了对检修口的密封性能。
由于所述翻转架由两个并排设置的翻转板构成，不但可满足强度要求，而且结构简单，组装方便。
由于所述盖板外侧于左端设有把手，便于将盖板打开。
由于所述拱肋的内侧壁上于所述检修口的四周设有环形的加强板，可以提高拱肋侧壁的强度。
由于所述拱肋由顶板、底板以及两个腹板拼接而成，所述拱肋内部设有若干个等间距设置的横隔板，所述横隔板的中部均设有通行口，检修人员穿过通行口可到达拱肋的任一节段内部进行检修。
由于所述拱肋内侧的底部设有检修爬梯，方便检修人员踩踏。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型通行装置的结构示意图；
图3是图1中A-A向的剖视图；
图4是图1中B-B向的剖视图；
图5是本实用新型的传力板的结构图；
图中，1、拱肋；2、通行装置；21、盖板；22、密封圈；23、翻转架；24、支撑座；3、锁紧装置；30、销轴；31、固定座；32、螺纹杆；33、传力板；34、手轮；35、锁紧凹槽；230、翻转板；4、把手；5、加强板；6、镶边板；7、腹板。
具体实施方式
如图1-3所示，一种钢箱拱肋内部检修通行结构，包括拱肋1和通行装置2，拱肋1由若干个钢箱拱肋节段拼接而成，拱肋1的侧部的腹板7上设有检修口。通行装置2包括盖板21、密封圈22、翻转架23、支撑座24以及锁紧装置3，支撑座24固定设于拱肋1外侧壁上且位于检修口的右侧，翻转架23的右侧与支撑座24通过销轴30铰接，盖板21固定设于翻转架23的内侧，盖板21将检修口封盖，密封圈22固定设于盖板21内侧且夹压于盖板21与拱肋1之间。检修口的周边设有镶边板6，镶边板6的外侧抵靠于密封圈22上，镶边板6与密封圈22紧密抵靠，加强了对检修口的密封性能。本实施例中，翻转架23由两个并排设置的翻转板230构成，不但可满足强度要求，而且结构简单，组装方便。优选的，拱肋1的内侧壁上于检修口的四周设有环形的加强板5，可以提高拱肋1侧壁的强度。盖板21外侧于左端设有把手4，便于将盖板21打开。
盖板21的左侧与拱肋1之间安装有锁紧装置3，锁紧装置3将盖板21锁紧于拱肋1上。锁紧装置3包括固定座31、螺纹杆32、传力板33以及手轮34，传力板33一端与盖板21的左端固定连接，传力板33的另一端设有锁紧凹槽35，固定座31固定于拱肋1的外侧壁上且位于检修口左侧，螺纹杆32相对于拱肋1的腹板7垂直设置且一端与固定座31固定连接，螺纹杆32的另一端穿过锁紧凹槽35并与手轮34螺纹连接，通过旋转手轮34即可实现通过盖板21将检修口密封，将手轮34转出可以将盖板21打开，检修人员即可从检修口进入到拱肋1内对内部结构进行检修。
作为一种优选的实施例，拱肋1由顶板、底板以及两个腹板7拼接而成，拱肋1内部设有若干个等间距设置的横隔板，横隔板的中部均设有通行口，检修人员穿过通行口可到达拱肋1的任一节段内部进行检修。拱肋1内侧的底部设有检修爬梯，方便检修人员踩踏。
本申请的钢箱拱肋1内部检修通行结构不但可以紧密封闭箱拱肋腹板7通行孔，还可以保证钢箱拱肋1内部密闭性，该结构开关操作容易、易于出入钢箱拱肋1内部，钢箱拱肋1合拢后便于吊杆张拉、管线安装等箱拱内部作业，以及后期沿拱肋1通长方向的检修维护。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
