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一种市政道路用防护栏

2021-02-01 09:52:03

一种市政道路用防护栏

  技术领域

  本实用新型实施例涉及市政领域,具体涉及一种市政道路用防护栏。

  背景技术

  防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。

  现有的防护栏大多结构固定,导致其安装与携带都较为不便,同时多组防护栏之间无连接,其导致防护拉之间的稳固效果较差。

  实用新型内容

  为此,本实用新型实施例提供一种市政道路用防护栏,以解决现有的防护栏大多结构固定,导致其安装与携带都较为不便,同时多组防护栏之间无连接,其导致防护拉之间的稳固效果较差的问题。

  为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种市政道路用防护栏,包括支撑座,所述支撑座的内侧设置有放置槽,所述放置槽的底端设置有固定轴,所述固定轴的外侧里套接有固定杆,所述固定杆的末端连接有连接块,所述连接块的顶部连接有连接杆,所述放置槽内部位于固定轴的上方设置有通孔,所述通孔的内部设置有螺杆,所述支撑座的底端设置有底板,所述底板的一侧设置有卡槽。

  进一步地,所述支撑座的数量为两组,且固定杆的两端连接两组支撑座,所述连接杆与连接块转动连接。

  进一步地,所述螺杆与通孔通过螺纹可拆卸连接,所述连接杆的数量为多组,且多组连接杆可折叠。

  进一步地,另一组所述支撑座底部底板的外侧设置有卡块,所述卡槽的大小与卡块相匹配。

  进一步地,所述放置槽的大小与多组所述连接杆的体积相匹配。

  进一步地,所述连接杆与支撑座结构相同,且连接杆与支撑座采用的材质均为弹性纤维。

  本实用新型实施例具有如下优点:

  本实用新型通过设置的放置槽、固定杆、连接杆和螺丝,根据连接杆与连接块转动连接的方式,同时螺丝与通孔通过螺纹可拆卸连接,在不使用时,便可将螺丝由通孔内取出,进而完成多组连接杆的折叠工作,同时根据多组连接杆的体积与放置槽相匹配,便可进一步将连接杆收纳入放置槽中,减少其占用的空间,同时便于携带,使用时操作相反。

  本实用新型通过卡槽和卡块,根据卡槽的大小与卡块相匹配,在多组防护栏同时投入使用时,便可利用卡槽与卡块将其连接在一起,进而增加多组防护栏的稳固性。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

  本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

  图1为本实用新型提供的整体结构示意图;

  图2为本实用新型折叠状态示意图;

  图3为本实用新型卡槽结构示意图。

  图中:1、支撑座;2、放置槽;3、固定轴;4、固定杆;5、连接块;6、连接杆;7、通孔;8、螺丝;9、底板;10、卡槽;11、卡块。

  具体实施方式

  以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  参照说明书附图1-3,该实施例的一种市政道路用防护栏,包括支撑座1,支撑座1的内侧设置有放置槽2,放置槽2的底端设置有固定轴3,固定轴3的外侧里套接有固定杆4,固定杆4的末端连接有连接块5,连接块5的顶部连接有连接杆6,放置槽2内部位于固定轴3的上方设置有通孔7,通孔7的内部设置有螺丝8,支撑座1的底端设置有底板9,底板9的一侧设置有卡槽10。

  本实用新型通过设置的放置槽2、固定杆4、连接杆6和螺丝8,根据连接杆6与连接块5转动连接的方式,同时螺丝8与通孔7通过螺纹可拆卸连接,在不使用时,便可将螺丝8由通孔7内取出,进而完成多组连接杆6的折叠工作,同时根据多组连接杆6的体积与放置槽2相匹配,便可进一步将连接杆6收纳入放置槽2中,减少其占用的空间,同时便于携带,使用时操作相反。

  请参阅1和图2,支撑座1的数量为两组,且固定杆4的两端连接两组支撑座1,连接杆6与连接块5转动连接,螺丝8与通孔7通过螺纹可拆卸连接,连接杆6的数量为多组,且多组连接杆6可折叠。

  该实用新型通过设置的连接杆6,根据多组连接杆6的体积与放置槽2相匹配,便可进一步将连接杆6收纳入放置槽2中,减少其占用的空间,同时便于携带。

  请参阅1和图3,另一组支撑座1底部底板9的外侧设置有卡块11,卡槽10的大小与卡块11相匹配,放置槽2的大小与多组连接杆6的体积相匹配。

  该实用新型通过设置的卡块11,根据卡槽10的大小与卡块11相匹配,在多组防护栏同时投入使用时,便可利用卡槽10与卡块11将其连接在一起,进而增加多组防护栏的稳固性。

  请参阅1-3,连接杆6与支撑座1结构相同,且连接杆6与支撑座1采用的材质均为弹性纤维。

  该实用新型通过设置的支撑座1,为装置提供稳定性。

  工作原理:根据连接杆6与连接块5转动连接的方式,同时螺丝8与通孔7通过螺纹可拆卸连接,在不使用时,便可将螺丝8由通孔7内取出,进而完成多组连接杆6的折叠工作,同时根据多组连接杆6的体积与放置槽2相匹配,便可进一步将连接杆6收纳入放置槽2中,减少其占用的空间,同时便于携带,使用时操作相反,根据卡槽10的大小与卡块11相匹配,在多组防护栏同时投入使用时,便可利用卡槽10与卡块11将其连接在一起,进而增加多组防护栏的稳固性。

  虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本实用新型要求保护的范围。

《一种市政道路用防护栏.doc》
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