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一种用于建筑物更换或加固的球形支座

2021-02-19 01:52:42

一种用于建筑物更换或加固的球形支座

  技术领域

  本发明涉及土木工程领域,具体是一种用于建筑物更换或加固的球形支座。

  背景技术

  球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区,球形支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃),支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%,而其中的平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件,在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑,并涂以295硅脂,以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要,其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

  近年来,立交跨线跨河桥梁逐年增多,在方便市民出行、缓解交通拥堵的同时,也在桥梁维修养护带来了一些问题。目前,城市桥梁由于使用年限、交通量超负荷等原因,桥梁支座老化、损伤现象日益凸显,而现有拉压支座一般都是用于新的建筑物,安装时没有考虑老建筑物的改造安装的方便性。

  发明内容

  本发明的目的在于提供一种用于建筑物更换或加固的球形支座,以解决上述背景技术中提出的老建筑桥梁在改造安装时的方便性的问题。

  为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

  一种用于建筑物更换或加固的球形支座,包括装置本体,所述装置本体中包括载板、墩台和建筑物,所述墩台固定于建筑物和载板之间,所述载板的顶端表面开设有滑动槽,所述滑动槽平行设置有两组,每组所述滑动槽的顶端设置有墩台,所述墩台的中部开设有凹槽,所述凹槽中设置有支柱,所述支柱为T型结构,且所述支柱的顶端设置有建筑物,所述支柱的底部设置有底柱,所述建筑物的底端表面四角固定有第二固定螺栓,每组所述第二固定螺栓的顶部均套设有钢板,所述钢板的底端设置有第一螺栓,所述第二固定螺栓的另一端固定于墩台内,所述第二固定螺栓的另一端设置有第二螺栓,所述建筑物的底端表面中部设置有支座板,所述支座板内设置有球面板。

  作为本发明进一步的方案:所述载板的顶端表面前后两侧均贯穿有第一固定螺栓,所述第一固定螺栓用于加强建筑物和墩台之间的固定效果,避免晃动,而使用较少的螺栓进行固定,提高桥梁在维修加固时的方便性,所述支柱的中部设置有铆钉,所述铆钉设置有两组,且每组所述铆钉的末端设置于载板的内部,设置多组所述铆钉,加强所述墩台和载板之间的固定效果,提高底部的结构稳定性。

  作为本发明再进一步的方案:两侧所述支座板的末端均为L型结构,且所述支座板与支柱之间设置有板钢和压片,所述板钢固定于支座板的顶端表面,所述压片设置于支柱的底端表面,且所述板钢与压片接触,在所述支座板的内侧顶部设置板钢,而所述板钢为弧形结构,具有减震的作用,当所述支座板受到强烈的震动时,所述压片向下挤压板钢,具有减震作用。

  作为本发明再进一步的方案:所述铆钉和第二固定螺栓的外侧而表面均涂抹有植筋胶,加强所述铆钉与墩台与载板之间、第二固定螺栓与墩台和建筑物之间的固定作用。

  作为本发明再进一步的方案:所述墩台的顶端与第二固定螺栓之间设置有高强度自流平灌浆料,所述高强度自流平灌浆料可以加强墩台与第二固定螺栓之间的固定效果,并且防沉降和防离析。

  作为本发明再进一步的方案:所述第一固定螺栓的直径为50mm-60mm,所述铆钉的直径为75mm,设置较粗的所述第一固定螺栓和铆钉,增加摩擦力和固定性能。

  作为本发明再进一步的方案:所述建筑物的顶端表面四角设置有垫片,所述垫片设置有多组,且每组所述垫片的顶端均设置有挂钩,多组所述挂钩可以方便在上面设置钩锁、钢缆或者绳索,方便固定。

  与现有技术相比,本发明的有益效果是:

  本发明具有显著的技术效果:调节螺栓的设置可改变球形支座的位置高度和水平状态,方便老桥在更换、加固等施工中的操作,且结构稳定、体积小、重量轻;多组固定螺栓和铆钉可以加强固定效果,该便于安装的球形支座,在使用时,通过设置的板钢具有一定的减震功能,当支座板受到剧烈震动时,板钢具有一定的弹性,能够很好的缓冲支座板受到的震动,支座板和支柱能够滑动,便于调节安装的位置,通过固定螺栓的嵌合效果,老桥在更换的时候更容易安装,更加方便,实用性更强。

  附图说明

  图1为本发明的结构示意图;

  图2为本发明中装置本体的剖面结构示意图;

  图3为图2中A处的结构示意图;

  图4为本发明中的侧面结构示意图;

  图5为本发明中的铆钉的结构示意图。

  图中:1、装置本体;2、载板;21、滑动槽;22、第一固定螺栓;23、铆钉;3、墩台;31、凹槽;32、支柱;321、压片;33、底柱;4、建筑物;41、第二固定螺栓;42、钢板;43、第一螺栓;44、第二螺栓;45、支座板;451、板钢;46、球面板;47、高强度自流平灌浆料;48、挂钩;481、垫片。

  具体实施方式

  下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

  请参阅图1~5,本发明实施例中,一种用于建筑物更换或加固的球形支座,包括装置本体1,装置本体1中包括载板2、墩台3和建筑物4,墩台3固定于建筑物4和载板2之间,载板2的顶端表面开设有滑动槽21,滑动槽21平行设置有两组,每组滑动槽21的顶端设置有墩台3,墩台3的中部开设有凹槽31,凹槽31中设置有支柱32,支柱32为T型结构,且支柱32的顶端设置有建筑物4,支柱32的底部设置有底柱33,建筑物4的底端表面四角固定有第二固定螺栓41,每组第二固定螺栓41的顶部均套设有钢板42,钢板42的底端设置有第一螺栓43,第二固定螺栓41的另一端固定于墩台3内,第二固定螺栓41的另一端设置有第二螺栓44,建筑物4的底端表面中部设置有支座板45,支座板45内设置有球面板46。

  其中,载板2的顶端表面前后两侧均贯穿有第一固定螺栓22,第一固定螺栓22用于加强建筑物4和墩台3之间的固定效果,避免晃动,而使用较少的螺栓进行固定,提高桥梁在维修加固时的方便性,支柱32的中部设置有铆钉23,铆钉23设置有两组,且每组铆钉23的末端设置于载板2的内部,设置多组铆钉23,加强墩台3和载板2之间的固定效果,提高底部的结构稳定性;两侧支座板45的末端均为L型结构,且支座板45与支柱32之间设置有板钢451和压片321,板钢451固定于支座板45的顶端表面,压片321设置于支柱32的底端表面,且板钢451与压片321接触,在支座板45的内侧顶部设置板钢451,而板钢451为弧形结构,具有减震的作用,当支座板45受到强烈的震动时,压片321向下挤压板钢451,具有减震作用;铆钉23和第二固定螺栓41的外侧而表面均涂抹有植筋胶,加强铆钉23与墩台3与载板2之间、第二固定螺栓41与墩台3和建筑物4之间的固定作用;墩台3的顶端与第二固定螺栓41之间设置有高强度自流平灌浆料47,高强度自流平灌浆料47可以加强墩台3与第二固定螺栓41之间的固定效果,并且防沉降和防离析;第一固定螺栓22的直径为50mm-60mm,铆钉23的直径为75mm,设置较粗的第一固定螺栓22和铆钉23,增加摩擦力和固定性能,建筑物4的顶端表面四角设置有垫片481,垫片481设置有多组,且每组垫片481的顶端均设置有挂钩48,多组挂钩48可以方便在上面设置钩锁、钢缆或者绳索,方便固定。

  本发明的工作原理是:调节螺栓的设置可改变球形支座的位置高度和水平状态,方便老桥在更换、加固等施工中的操作,且结构稳定、体积小和重量轻;多组固定螺栓和铆钉23可以加强固定效果,该便于安装的球形支座,在使用时,通过设置的板钢451具有一定的减震功能,当支座板45受到剧烈震动时,板钢451具有一定的弹性,能够很好的缓冲支座板45受到的震动,支座板45和支柱32能够竖向滑动,便于调节安装的位置,底部设置的滑动槽21可以配合顶端的墩台3和建筑物4进行横向的移动,方便进行调整位置,方便安装和拆卸,通过固定螺栓的嵌合效果,老桥在更换的时候更容易安装,更加方便,实用性更强,而在固定螺栓与墩台3浇筑的高强度自流平灌浆料47可以防止砂浆的离析和渗透作用,延长使用寿命,加设的载板2可以方便装置本体1固定在湿润的泥土上,将顶端的压力分散,避免沉降,如此可以提高老式桥梁在维修中的方便性,缩短工作人员的工作时间,提高工作效率,而建筑物4的顶端设置有的多组挂钩48,使用者可以将绳索及钢缆固定在上面,方便在施工及检修的过程中,使用绳索保护使用者生命安全。

  以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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