一种城市道路绿化带雨水收集净化系统
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种城市道路绿化带雨水收集净化系统。
背景技术
雨水是非常直接、经济的水资源,城市道路大量雨水直接汇入城市排水系统，随即排出，造成资源浪费。海绵城市的建设，需要具备较好的吸水性，为了保证海绵城市建设的运行效果，其下沉式绿地是一种相对有效的措施。现有研究一部分把重点放到城市雨水收集上，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。雨水收集后主要用于道路两侧绿化带和防护绿地的灌溉用水，雨水可收集量取决于道路雨水径流量和防护绿地内的雨水调蓄设施容积，设施容积必须与可收集的雨水径流量相匹配，可收集水量取决于二者中的较小值。目前，国内城市道路对于雨水的处理均是将雨水直接引入市政排水系统后进入污水处理厂，一方面忽略了污水处理厂除污容量有限，多余污水未经处理直接排入自然水体，另一方面这部分雨水完全可以收集回收加以利用。因此，有必要研制能够收集并净化城市路面的雨水的雨水收集利用系统，并用净化、过滤后的雨水涵养草坪、道路除尘等，提高水资源的利用率。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提出一种城市道路绿化带雨水收集净化系统，能够对城市道路的雨水进行有效收集回收后再利用，兼具对雨水的净化功能，有效提高水资源利用率。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种城市道路绿化带雨水收集净化系统，包括位于城市机动车道路两侧的绿化带和相邻绿化带的人行道，所述绿化带由上至下依次包括土壤层和砂石层，所述土壤层沿其长度方向的两侧设置有密封围栏，所述砂石层的底部设置有两个倾斜的集水板，所述砂石层的底部中心埋设有用于收集绿化带内雨水的集水管，所述集水板顶端分别与密封围栏密封承接，集水板的底端均倾斜延伸至集水管中，所述集水管以水平中心截面为分隔，包括上半部分的漏水半管和下半部分的导流半管，所述漏水半管与导流半管之间通过一向管体内腔内凹的矩形槽连接为一体，所述矩形槽为与漏水半管一体连接的带有漏水孔的槽体，所述集水板底端嵌入矩形槽中设置，以将绿化带中经土壤层和砂石层净化的雨水导入到集水管中。
作为优选的，所述矩形槽的槽宽与集水板的厚度相匹配。
作为优选的，所述矩形槽向集水管内腔倾斜内凹设置，且矩形槽的倾斜方向与集水板一致。
作为优选的，所述集水板包括底板和平行架设在底板顶部的过滤网，所述过滤网和底板之间具有用于雨水收集的夹腔。
作为优选的，所述砂石层底部的两个倾斜的集水板以集水管为中心相互对称且共同形成一“V”形的垂直截面结构。
作为优选的，所述人行道的地砖底部设置有用于将雨水收集导入绿化带内的路面集水板，所述路面集水板一端倾斜朝下并延伸至绿化带处。
作为优选的，所述绿化带与城市机动车道路的相接处垂直埋设有挡板，所述挡板顶端一侧贴靠绿化带的密封围栏设置，挡板的底端处置向下延伸至地下，且挡板的延伸深度大于集水管的埋设深度。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型所述的一种城市道路绿化带雨水收集净化系统，能够回收、储存并且过滤、净化雨水，有效吸附渗水中留有的水盐成分、重金属离子等物质，有利于植被正常生长，并有助于改善地下水源和生态土壤环境；同时收集的雨水进行集中回收存储，待处理后能够再次投入市政道路使用，一方面有效解决路面积水的问题，另外有效地克服现有城市排水管网系统不能解决雨水径流造成的水系污染和暴雨径流造成的内涝等问题。该系统通过对路面雨水的收集、净化、储存、截污、排放，实现了削峰调蓄、涵养绿化带与水生态修复的目标，对“海绵城市” 建设具有重要参考意义。
附图说明
图1为本实用新型的截面结构示意图；
图2为图1中单侧绿化带雨水收集净化系统的结构示意图；
图3为图1中集水管的结构示意图；
图4为图1中集水板的结构示意图。
1、城市机动车道路，2、绿化带，3、人行道，4、土壤层，5、砂石层，6、密封围栏，7、集水板，71、底板，72、过滤网，73、夹腔，8、集水管，81、漏水半管，82、导流半管，9、矩形槽，10、路面集水板，11、挡板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作详细说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。
如图所示，本实用新型为一种城市道路绿化带雨水收集净化系统，包括位于城市机动车道路1两侧的绿化带2和相邻绿化带2的人行道3，所述绿化带2由上至下依次包括土壤层4和砂石层5，所述土壤层4沿其长度方向的两侧设置有密封围栏6，所述砂石层5的底部设置有两个倾斜的集水板7，所述砂石层5的底部中心埋设有用于收集绿化带2内雨水的集水管8，所述集水板7顶端分别与密封围栏6密封承接，集水板7的底端均倾斜延伸至集水管8中，所述集水管8以水平中心截面为分隔，包括上半部分的漏水半管81和下半部分的导流半管82，所述漏水半管81与导流半管82之间通过一向管体内腔内凹的矩形槽9连接为一体，所述矩形槽9为与漏水半管81一体连接的带有漏水孔的槽体，所述集水板7底端嵌入矩形槽9中设置，以将绿化带2中经土壤层4和砂石层5净化的雨水导入到集水管8中。
以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。
进一步的，所述矩形槽9的槽宽与集水板7的厚度相匹配。
进一步的，所述矩形槽9向集水管8内腔倾斜内凹设置，且矩形槽9的倾斜方向与集水板7一致。
进一步的，所述集水板7包括底板71和平行架设在底板71顶部的过滤网72，所述过滤网72和底板71之间具有用于雨水收集的夹腔73。
进一步的，所述砂石层5底部的两个倾斜的集水板7以集水管8为中心相互对称且共同形成一“V”形的垂直截面结构。
进一步的，所述人行道3的地砖底部设置有用于将雨水收集导入绿化带2内的路面集水板10，所述路面集水板10一端倾斜朝下并延伸至绿化带2处。
进一步的，所述绿化带2与城市机动车道路1的相接处垂直埋设有挡板11，所述挡板11顶端一侧贴靠绿化带2的密封围栏6设置，挡板11的底端处置向下延伸至地下，且挡板11的延伸深度大于集水管8的埋设深度。
雨水收集阶段原理：雨水到达绿化带2中时流速被减缓，部分大颗粒杂质被土壤层4沉淀；经过土壤层4后开始向地下渗流，由于土壤层4内添加了微生物，可以将沉淀在绿化带2内的固体残留物逐步降解，净化雨水，改善水质，减少环境污染；流入到砂石层5中的雨水进一步被过滤净化，渗入到集水板7上后，沿集水板7流入到集水管8中，流入到集水管8中的雨水已经得到初步的净化，由集水管8同一汇流进入到地下的蓄水池中进行后续的进一步处理再利用。
挡板11将绿化带处的雨水收集净化系统与城市机动车道路1分隔开，能够防止城市机动车道路1 的长时间使用后的局部塌陷等因素对雨水收集净化系统的影响，同时分隔后也方便施工。
本实用新型所述的一种城市道路绿化带雨水收集净化系统，能够回收、储存并且过滤、净化雨水，有效吸附渗水中留有的水盐成分、重金属离子等物质，有利于植被正常生长，并有助于改善地下水源和生态土壤环境；同时收集的雨水进行集中回收存储，待处理后能够再次投入市政道路使用，一方面有效解决路面积水的问题，另外有效地克服现有城市排水管网系统不能解决雨水径流造成的水系污染和暴雨径流造成的内涝等问题。该系统通过对路面雨水的收集、净化、储存、截污、排放，实现了削峰调蓄、涵养绿化带与水生态修复的目标，对“海绵城市” 建设具有重要参考意义。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例描述如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述所述技术内容作出的些许更动或修饰均为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
