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一种环氧改性的双组分路面防滑涂料及其制备方法

2021-02-01 09:13:01

一种环氧改性的双组分路面防滑涂料及其制备方法

  技术领域

  本发明涉及路面涂料技术领域,具体涉及一种环氧改性的双组分路面防滑涂料,以及该涂料的制备方法。

  背景技术

  环氧树脂作为一种高性能树脂品种,应用十分广泛。它具有多种优点,包括与各种基层都有很强制附着力,涂层的硬度高,有很好的耐水、耐化学性和耐磨性等,常用于建筑涂料和路面涂料中。

  环氧树脂路面涂料对基面要求较低,与干、湿基面粘结良好。但现有环氧树脂涂料因脆性大、易黄变、易粉化等刚性以及老化问题,不具有良好的防滑性和耐磨性,因此需要对其进行改性。

  鉴于此,特提出本发明。

  发明内容

  本发明的第一目的在于提供一种环氧改性的双组分路面防滑涂料。

  本发明的第二目的在于提供上述涂料的制备方法。

  为实现上述目的,本发明的技术方案如下:

  本发明涉及一种环氧改性的双组分路面防滑涂料,包括A组分和B组分,其中,

  A组分包括按重量份数计的以下组分:标准双酚A环氧树脂25~40份,含环氧基的增韧剂5~15份,AGE活性稀释剂2~8份,消泡剂0.1~0.5份,流平剂0.1~0.5份,润湿剂0.2~0.6份,气相二氧化硅0.2~0.6份,有机硼润土0.3~1份,无机氧化铁颜料1~5份,滑石粉1~8份,硅灰粉5~15份。

  B组分包括按重量份数计的以下组分:改性脂环胺固化剂10~20份,硅烷偶联剂1~5份,聚酰胺固化剂5~10份。

  所述A组份与B组份的质量比为(1~5):1。

  优选地,所述消泡剂为非水性消泡剂,选自高碳醇消泡剂、聚醚消泡剂、有机硅消泡剂、酰胺类消泡剂、矿物油消泡剂中的至少一种。

  优选地,所述流平剂选自迪高TEGOZG400流平剂、毕克BYK-358N丙烯酸流平剂、罗门哈斯RM-2020聚氨酯流平剂、BG2020水性聚氨酯流平剂、JH-312湿法流平剂中的至少一种。

  优选地,所述润湿剂选自润湿剂DA、BYK-220S和ANTI-TERRA-203中的至少一种。

  优选地,所述改性脂环胺固化剂选自BS-1618改性脂环胺环氧固化剂、脂环混胺改性固化剂D-325中的至少一种。

  优选地,所述硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂550、560、570、602、151、171、172中的至少一种。

  优选地,所述聚酰胺固化剂选自聚酰胺固化剂650、651中的至少一种。

  优选地,所述A组份还包括石英砂20~40份。

  优选地,所述石英砂的目数为40~70目。

  本发明还涉及所述双组分路面防滑涂料的制备方法,包括以下步骤:

  (1)A组份的制备:将所述气相二氧化硅、有机硼润土、无机氧化铁颜料、滑石粉、硅灰粉和石英砂混合均匀,得到无机混合物,然后向无机混合物中加入标准双酚A环氧树脂混合均匀,再加入含环氧基的增韧剂、AGE活性稀释剂、消泡剂、流平剂和润湿剂混合均匀,得到A组份;

  (2)B组份的制备:将所述改性脂环胺固化剂、硅烷偶联剂和聚酰胺固化剂混合均匀,得到B组份;

  (3)将所述A组份和B组份混合均匀,得到所述双组分路面防滑涂料。

  本发明的有益效果:

  本发明提供了一种还氧改性的双组分路面防滑涂料,包括A组分和B组分。在A组分中使用含环氧基的增韧剂,与B组分中的改性脂环胺固化剂、硅烷偶联剂和聚酰胺固化剂搭配。使此路面防滑涂料具有更强的粘接力及优异的韧性,能够更好地适应沥青路面的延展度。还可以进一步在涂料表面撒布陶瓷颗粒骨料,该骨料与涂料层能形成良好粘接。

  在本发明优选的方案中,向A组分中加入石英砂,能够使涂料固化后形成细微的气孔,使沥青路面中的水气和热气从气孔顺利排出,防止涂层下方因水气形成的压力而产生空鼓脱层。

  本发明还提供了该路面防滑涂料的制备方法,该方法使施工更为简单和快捷,将双组份混合搅拌后直接使用,无需外添加辅料。材料使用量更低,并可多次重涂,二次翻新快捷方便,成本低。

  具体实施方式

  为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。

  本发明实施例涉及一种环氧改性的双组分路面防滑涂料,包括A组分和B组分。其中,

  A组分包括按重量份数计的以下组分:标准双酚A环氧树脂25~40份,含环氧基的增韧剂5~15份,AGE活性稀释剂2~8份,消泡剂0.1~0.5份,流平剂0.1~0.5份,润湿剂0.2~0.6份,气相二氧化硅0.2~0.6份,有机硼润土0.3~1份,无机氧化铁颜料1~5份,滑石粉1~8份,硅灰粉5~15份。

  B组分包括按重量份数计的以下组分:改性脂环胺固化剂10~20份,硅烷偶联剂1~5份,聚酰胺固化剂5~10份。

  所述A组份与B组份的质量比为(1~5):1。

  在本发明的一个实施例中,含环氧基的增韧剂的制备方法属于现有技术,例如可以选自以丙烯酸丁酯、丙烯酸乙酯和甲基丙烯酸缩水甘油酯为主链的含环氧基团的丙烯酸酯液体橡胶(含环氧基团丙烯酸酯液体橡胶增韧环氧树脂的研究,科技信息,2009年),以羧基液体丁腈橡胶(CTBN)与环氧树脂酯化反应制备得到的端羧基液体丁腈橡胶环氧基酯增韧剂(新型环氧基酯增韧剂研制成功,粘接,2007年,第4期),以甲基丙烯酸正丁酯(nBA)和甲基丙烯酸缩水甘油酯(GMA)通过自由基聚合制备得到的共聚物PBG(含活性环氧基的聚合物对环氧树脂的增韧研究,江南大学,李西顺,2011年)中的至少一种。

  AGE活性稀释剂的化学名为十二至十四烷基缩水甘油醚,为低粘度、单官能团稀释剂,用于降低树脂体系的粘度,参与固化形成均一体系。是环氧树脂理想活性稀释剂之一。

  在本发明的一个实施例中,消泡剂为非水性消泡剂,选自高碳醇消泡剂、聚醚消泡剂、有机硅消泡剂、酰胺类消泡剂、矿物油消泡剂中的至少一种。上述消泡剂均属于油性消泡剂,适用于油水体系,具有消泡快速和抑泡持久的优点。

  在本发明的一个实施例中,流平剂选自迪高TEGOZG400流平剂、毕克BYK-358N丙烯酸流平剂、罗门哈斯RM-2020聚氨酯流平剂、BG2020水性聚氨酯流平剂、JH-312湿法流平剂中的至少一种。

  在本发明的一个实施例中,润湿剂选自润湿剂DA、BYK-220S和ANTI-TERRA-203中的至少一种。

  在本发明的一个实施例中,改性脂环胺固化剂选自BS-1618改性脂环胺环氧固化剂、脂环混胺改性固化剂D-325中的至少一种。硅烷偶联剂选自硅烷偶联剂550、560、570、602、151、171、172中的至少一种。聚酰胺固化剂选自聚酰胺固化剂650、651中的至少一种。

  在本发明的一个实施例中,A组份还包括石英砂20~40份,优选石英砂的目数为40~70目。申请人研究发现,向A组分中加入石英砂,能够使涂料固化后形成细微的气孔,使沥青路面中的水气和热气从气孔顺利排出,防止涂层下方因水气形成的压力而产生空鼓脱层。

  本发明实施例还涉及该双组分路面防滑涂料的制备方法,包括以下步骤:

  (1)A组份的制备:将气相二氧化硅、有机硼润土、无机氧化铁颜料、滑石粉、硅灰粉和石英砂混合均匀,得到无机混合物,然后向无机混合物中加入标准双酚A环氧树脂混合均匀,再加入含环氧基的增韧剂、AGE活性稀释剂、消泡剂、流平剂和润湿剂混合均匀,得到A组份;

  (2)B组份的制备:将改性脂环胺固化剂、硅烷偶联剂和聚酰胺固化剂混合均匀,得到B组份;

  (3)将A组份和B组份混合均匀,得到双组分路面防滑涂料。

  实际使用中,使用喷涂设备将上述制备的双组分路面防滑涂料喷涂至施工路面,使用滚筒滚涂均匀,等待固化后即可开放使用。

  实施例

  一种环氧改性的双组分路面防滑涂料,包括A组分和B组分,制备方法同具体实施方式中的记载。实施例1~6和对比例中A、B组分的具体物质和含量如表1所示。

  其中,含环氧基的增韧剂购自俊彩材料科技有限公司,牌号为BI7770。有机硅消泡剂购自河北正乾化工产品有限公司,聚醚消泡剂购自河北乐逸节能科技有限公司,酰胺类消泡剂购自上海广百新材料有限公司。

  表1

  

  

  将上述实施例和对比例的组分A和组分B按上述比例混合均匀后,静置20min待气泡消除,然后将涂料均匀涂布于混凝土样板表面,固化后形成厚度为1~2mm的涂层。测试涂层的力学性能,结果见表2。

  表2

  

  

  将实施例2和3与实施例1比较可知,当改变各组分物质加入量,但各物质用量仍然在本发明要求的范围内时,涂层的力学性能和动摩擦系数变化不大。

  将实施例4和5与实施例1比较可知,当改变A组分与B组分的质量比,以及各组分物质种类时,涂层的力学性能和动摩擦系数变化不大。

  将实施例6与实施例1比较可知,如果不加入石英砂,涂层的力学性能有所下降,其中抗渗压力下降值最大。但石英砂提升了涂层表面的粗糙程度,因此动摩擦系数轻微提升。

  将对比例与实施例1比较可知,如果不加入AGE活性稀释剂,则涂层的力学性能明显降低,但动摩擦系数没有明显变化。

  以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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