一种环保轮胎蜡及其制备方法、以及轮胎清洗方法
技术领域
本发明涉及汽车用品技术领域，特别是涉及一种环保轮胎蜡及其制备方法、以及轮胎清洗方法。
背景技术
目前，传统常规清洗汽车轮胎是用高压水枪对着轮胎上的污垢冲洗，然后自然晾干，但这样冲洗的方式，轮胎表面自然干燥后会留有灰尘污垢的痕迹，有点旧的轮胎洗后泛白，失去了原有黝黑的橡胶色，加快了轮胎的老化和表面的粗糙。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供一种快速去污，增黑、增亮，减缓轮胎老化，清洗后留有黑亮的保护涂层的环保轮胎蜡及其制备方法、以及轮胎清洗方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种环保轮胎蜡，按如下原材料重量份数配制：活性剂1.5-5份、保湿剂2-5份、乳化硅油2-6份、固体粉末颗粒35-50份、去离子水34-60份。
优选的，所述活性剂选自脂肪醇聚氧乙烯醚、直链烷基苯磺酸钠、二十二烷基三甲基氯化铵、烷基二苯醚二磺酸盐中的一种或几种。
优选的，所述保湿剂选自山梨糖醇、甜菜碱保湿剂、丙二醇中的一种或几种。
优选的，所述乳化硅油选自二甲基乳化硅油、羟基乳化硅油、苯基乳化硅油、氨基乳化硅油中的一种或几种。
优选的，所述固体粉末颗粒选自异麦芽酮塘醇、无水葡萄糖、麦芽糊精、一水柠檬酸中的一种或几种。
优选的，还包括辅助制剂，所述辅助制剂包括以下任意一种或几种的混合物：络合剂0.05-0.08份、防腐剂0.01-0.03份、食用级色素0.001-0.003份。
优选的，当室外温度低于10℃时，所述固体粉末颗粒为35-45份，所述乳化硅油为4-6份。
优选的，当室外温度高于高于30℃时，所述固体粉末颗粒为45-50份，所述乳化硅油为2-4份。
一种制备上述环保轮胎蜡的方法，包括：
将34-60份去离子水加入反应釜中，加入1.5-5份活性剂，在常温下以80-150转/分钟的速度搅拌至完全溶解，继续加入2-5份保湿剂、2-6份乳化硅油进行搅拌，搅拌均匀后将35-50份固体粉末颗粒在匀速搅拌期间投入所述反应釜，边融化边加料，加完后将辅助制剂投入所述反应釜中，再搅拌60-80分钟后制得所述环保轮胎蜡。
一种轮胎清洗方法，将上述任一项所述的环保轮胎蜡喷洒至汽车轮胎的橡胶外侧面或/和海绵上，用海绵将所述环保轮胎蜡的液体沿轮胎的橡胶均匀抹一圈，全部擦到为止，所述环保轮胎蜡会迅速的把吸附在轮胎表面的灰尘、泥巴快速乳化分解，被海绵带走。
本发明的有益效果：
本发明环保轮胎蜡中的活性剂作用到轮胎表面时能快速的和污垢发生反应，乳化、龟裂污垢，使污垢在轮胎表面悬浮起来，再通过海绵把污垢擦洗下来，在去除污垢的同时，乳化硅油和固体粉末颗粒对车轮胎表面起到良好的增黑增亮作用，防止轮胎龟裂、老化，起到保护和美容轮胎的效果。本发明环保轮胎蜡，清洗轮胎时无需用水冲洗，就能够将轮胎表面的污垢清洗干净，且使轮胎保持长时间黑亮，提高清洗效果。
附图说明
图1为本发明实施例1-8和对比例1-3的各原料组分及重量份数表；
图2为本发明实施例1-8和对比例1-3的测试数据表。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种环保轮胎蜡，按如下原材料重量份数配制：活性剂1.5-5份、保湿剂2-5份、乳化硅油2-6份、固体粉末颗粒35-50份、去离子水34-60份。
当固体粉末颗粒的重量份数高于50时，轮胎蜡会变为膏状，因此固体粉末颗粒的重量份数为35-50份，使得本发明环保轮胎蜡保持为溶液状。
作为一种优选的技术方案，活性剂选自脂肪醇聚氧乙烯醚、直链烷基苯磺酸钠、二十二烷基三甲基氯化铵、烷基二苯醚二磺酸盐中的一种或几种。本实施例中，活性剂包括脂肪醇聚氧乙烯醚0.5-2份和二十二烷基三甲基氯化铵1-3份。
作为一种优选的技术方案，保湿剂选自山梨糖醇、甜菜碱保湿剂、丙二醇中的一种或几种。在本实施例中，保湿剂包括山梨糖醇0.5-1.5份及丙二醇1.5-4份。
作为一种优选的技术方案，乳化硅油选自二甲基乳化硅油、羟基乳化硅油、苯基乳化硅油、氨基乳化硅油中的一种或几种。在本实施例中，乳化硅油包括二甲基乳化硅油1.5-4份及氨基乳化硅油0.5-2份。
作为一种优选的技术方案，固体粉末颗粒选自异麦芽酮塘醇、无水葡萄糖、麦芽糊精、一水柠檬酸中的一种或几种。本实施例中，固体粉末颗粒包括异麦芽酮塘醇5-10份及麦芽糊精30-40份。
作为一种优选的技术方案，环保洗车液还包括辅助制剂，辅助制剂包括以下任意一种或几种的混合物：络合剂0.05-0.08份、防腐剂0.01-0.03份、食用级色素0.001-0.003份。络合剂可防止轮胎蜡分层，防腐剂可保证轮胎蜡长久保存。
本发明所包含的活性剂作用到轮胎表面时能快速的和污垢发生反应，乳化、龟裂污垢，使污垢在轮胎表面悬浮起来，再通过海绵把污垢擦洗下来，其中二十二烷基三甲基氯化铵属阳离子表面活性剂，不仅有很好的去污力还具有抗静电作用，在去除污垢的同时，乳化硅油和固体粉末颗粒对车轮胎表面起到良好的增黑增亮作用，防止轮胎龟裂、老化，起到保护和美容轮胎的效果。
轮胎蜡中固体粉末颗粒附着在轮胎表面，可以使轮胎表面黑亮，而保湿剂能够降低轮胎蜡溶液的蒸发速度，使固体粉末颗粒吸附更牢固，使轮胎长时间保持黑亮。乳化硅油则能够使轮胎保持长效黑亮。
优选的，当室外温度低于10℃，即冬季时，固体粉末颗粒为35-45份，对应的，乳化硅油为4-6份，室外温度低时，固体粉末颗粒比较容易附着于轮胎表面，因此固体粉末颗粒的重量份数选择较低更为适宜。当室外温度高于高于30℃，即夏季时，固体粉末颗粒为45-50份，对应的，乳化硅油为2-4份。由于夏季温度较高，溶液易蒸发，导致固体粉末颗粒附着力变差，因此需要在轮胎蜡溶液中加入重量份数较高的固体粉末颗粒，保证轮胎蜡增黑效果。由于固体粉末颗粒与乳化硅油的重量份数均较高时，乳化硅油存在析出的问题，因此，固体粉末颗粒的含量高时，则乳化硅油的含量低，固体粉末颗粒的含量低时，则乳化硅油的含量高，保证轮胎蜡溶液不会析出。
本发明还提供一种制备环保洗车液的方法，包括如下步骤：
将34-60份去离子水加入反应釜中，加入1.5-5份活性剂，在常温下以80-150转/分钟的速度搅拌至完全溶解，继续加入2-5份保湿剂、2-6份乳化硅油进行搅拌，搅拌均匀后将35-50份固体粉末颗粒在匀速搅拌期间投入反应釜，边融化边加料，加完后将辅助制剂投入反应釜中，再搅拌60-80分钟后制得环保轮胎蜡。
作为一种优选的技术方案，还包括将轮胎蜡从反应釜输送至过滤器中进行过滤，过滤后进入全自动灌装机，灌装后封口压盖，完成包装。
本发明还提供一种轮胎清洗方法，将上述环保轮胎蜡喷洒至汽车轮胎的橡胶外侧面或/和海绵上，用海绵将环保轮胎蜡的液体沿轮胎的橡胶均匀抹一圈，全部擦到为止，环保轮胎蜡会迅速的把吸附在轮胎表面的灰尘、泥巴快速乳化分解，被海绵带走。
本发明环保轮胎蜡主要包括活性剂，保湿剂，乳化硅油，固体粉末颗粒及辅助材料，上述材料均是环保可降解材料，无污染，去污高效，采用轮胎蜡清洗汽车轮胎后，可以使汽车轮胎干净，亮丽，留有保护膜达到清洗养护的效果。
如图1的表格所示，下面通过具体实施例对本发明进行更为详细地描述，但应理解，这些实施例仅仅是示例而非限制性的。如果没有其它说明，所有原料都是市售的。
实施例1
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵1份，山梨糖醇0.5份，丙二醇1.5份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水34份，络合剂0.05份，防腐剂0.01份及食用级色素0.001份。
环保轮胎蜡的制备方法，包括以下步骤：
将34份去离子水加入反应釜中，加入脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份和二十二烷基三甲基氯化铵1份，在常温下以80-150转/分钟的速度搅拌至完全溶解，继续加入山梨糖醇0.5份、丙二醇1.5份、二甲基乳化硅油1.5份及氨基乳化硅油0.5份，搅拌均匀后把异麦芽酮塘醇5份和麦芽糊精30份，在匀速搅拌期间慢慢的投入进去，边融化边加料，不易过快，加完后把络合剂0.05份、防腐剂0.01份及食用级色素0.001份也投入反应釜中，再搅拌60-80分钟后制得环保轮胎蜡。使用时，将环保轮胎蜡喷洒在轮胎表面，并用海绵擦去污垢。
本实施例中，各组分选择本发明涵盖范围内最低的重量份数，本实施例中各组分及重量份数的选用，满足无水或微水洗车的基本要求，去污力、光泽度及增黑效果均满足行业要求。
实施例2
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚2份，二十二烷基三甲基氯化铵3份，山梨糖醇0.5份，丙二醇2份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水55.5份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例中，各组分选择本发明涵盖范围内最高的重量份数，本实施例中各组分及重量份数的选用，去污力、光泽度及增黑效果均较好，但轮胎蜡药液成本会较高。
本实施例轮胎蜡的制作方法与实施例1相同。
实施例3
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚2份，二十二烷基三甲基氯化铵3份，山梨糖醇0.5份，丙二醇2份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水55.5份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例中各组分的选用，满足无水或微水洗车的基本要求，去污力、光泽度、及增黑效果均高于行业要求。在本实施例中，活性剂的重量份数为5份，其中二十二烷基三甲基氯化铵为3份，使得轮胎蜡不仅具有很好的去污力还具有抗静电作用，本实施例侧重于去污力的提升。
本实施例轮胎蜡的制作方法与实施例1相同。
实施例4
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵2份，山梨糖醇0.5份，丙二醇2份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精35份，去离子水53份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例与实施例3的区别在于，其它原料组分和重量份数不变的情况下，减少了活性剂的重量份数，同时增加了固体粉末颗粒的重量份数，此时轮胎蜡的去污能力稍微降低，但增黑效果明显提高很多，由于增加了固体粉末颗粒的重量份数，光泽度也对应提升。本实施例各组分的选用，在各种功能不变的基础上侧重于光泽度和增黑效果的提升。
本实施例轮胎蜡的制作方法与实施例1相同。
实施例5
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵2份，山梨糖醇0.5份，丙二醇3份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油2份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水55份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例与实施例4的区别在于，其它原料组分和重量份数不变的情况下，增加了乳化硅油的重量份数，同时降低了固体粉末颗粒的重量份数，由于降低了固体粉末颗粒的重量份数，因此光泽度和增黑效果都有所下降，由于增加了乳化硅油的重量份数，轮胎保持黑亮的时间会增加。本实施例各组分的选用，在各种功能不变的基础上加长了轮胎保持黑亮的时间。
本实施例轮胎蜡的制作方法与实施例1相同。
实施例6
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵2份，山梨糖醇1份，丙二醇3份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水54份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例与实施例4的区别在于，其它原料组分和重量份数不变的情况下，增加了保湿剂的重量份数，保湿剂的增加可以辅助固体粉末颗粒的增黑效果，增加保湿剂，溶液蒸发慢，固体粉末颗粒的附着更牢固，使论坛长时间保持黑亮。本实施例各组分的选用，在各种功能不变的基础上提高了增黑效果。
本实施例轮胎蜡的制作方法与实施例1相同。
实施例7
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵2份，山梨糖醇0.5份，丙二醇2份，二甲基乳化硅油3份，氨基乳化硅油1份，异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份，去离子水55份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例环保轮胎蜡适用于冬季，本实施例与实施例4的区别在于，其它原料组分和重量份数不变的情况下，增加了乳化硅油的重量份数，同时降低了固体粉末颗粒的重量份数，由于冬季轮胎蜡蒸发慢，因此固体粉末颗粒可选择低重量份数，而对应的乳化硅油选择高重量份数，因此可以保证轮胎蜡的增黑效果和光泽度，保持长效黑亮。
本实施例各组分的选用，配置出的环保轮胎蜡适用于冬季。
实施例8
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵2份，山梨糖醇0.5份，丙二醇2份，二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份，异麦芽酮塘醇10份，麦芽糊精35份，去离子水55份，络合剂0.08份，防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
本实施例环保轮胎蜡适用于夏季，本实施例与实施例4的区别在于，其它原料组分和重量份数不变的情况下，增加了固体粉末颗粒的重量份数，由于夏季轮胎蜡蒸发快，因此固体粉末颗粒需选择高重量份数，能够增加轮胎的黑亮效果，而对应的乳化硅油选择低重量份数，避免析出。因此可以保证轮胎蜡的增黑效果和光泽度。
本实施例各组分的选用，配置出的环保轮胎蜡适用于夏季。
对比例1
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵1份、山梨糖醇0.5份，丙二醇1.5份、二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油2份、异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精35份、去离子水53份、络合剂0.08份或、和防腐剂0.08及食用级色素0.002份。
该轮胎蜡的制备方法与实施例1相同，组分和重量份有差异，当活性剂低于1.5重量份数时，去污力小于6，去污效果差。
对比例2
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份，二十二烷基三甲基氯化铵1.5份、山梨糖醇0.5份，丙二醇2份、二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油0.5份、异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精20份、去离子水53份、络合剂0.08份或、和防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
该轮胎蜡的制备方法与实施例1相同，组分和重量份有差异，当固体粉末颗粒低于35重量份数时，增黑效果7.2，光泽度6.3，轮胎蜡的增黑效果差。
对比例3
环保轮胎蜡组成部分按重量份数包括：脂肪醇聚氧乙烯醚0.5份、二十二烷基三甲基氯化铵2份、山梨糖醇0.5份，丙二醇1份、二甲基乳化硅油1.5份，氨基乳化硅油2份、异麦芽酮塘醇5份，麦芽糊精30份、去离子水55份、络合剂0.08份、防腐剂0.08份及食用级色素0.002份。
该轮胎蜡的制备方法与实施例1相同，组分和重量份有差异，当保湿剂低于2重量份数时，增黑效果7.8，光泽度7.2，轮胎蜡的增黑效果不佳。
在汽车用品市场采购二手小车轮胎10条共20个面，在轮胎上涂抹相同的污垢，置于室外半个月，待污垢吸附轮胎外侧后，分别采用上述实施例1-8和对比例1-3的轮胎蜡进行去污、光泽度、增黑效果的测试。以10到1为基数，测试去污力、光泽度、增黑效果的平均统计数值，结果如图2中的表所示。
从图1和图2的表格中可以看出，活性剂对去污力的影响最大，也最明显，固体粉末颗粒对光泽度和增黑效果的影响最大，而乳化硅油可保持黑亮的长效性，保湿剂则影响固体粉末颗粒的附着程度，间接影响增黑效果。根据本发明提供的组分及重量份数范围，可以使轮胎蜡去污力、光泽度和增黑效果达到最佳的程度，符合洗车的要求。
本发明环保轮胎蜡主要包括活性剂、保湿剂、乳化硅油及固体粉末颗粒，上述材料是环保可降解材料，无污染，去污高效，增黑明显，采用本发明轮胎蜡清洗汽车轮胎，不仅去污效果好，还能使轮胎表面光亮、滑爽，使轮胎表面形成保护涂层，达到清洗养护的效果，长期使用可延缓轮胎老化。
使用时，洗车人员携带瓶装轮胎蜡溶液和海绵，即可对轮胎蜡进行清洗，不需要大量的水冲洗污垢，本发明的环保轮胎蜡适用于上门洗车或无水洗车，携带方便，所用剂量少，洗车时没有场地和时间的限制，方便了用户的使用。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围内。
