车载智能衣物架
技术领域
本实用新型涉及私家车内饰改装，具体为一种车载智能衣物架。
背景技术
随着人民生活品质及水平的不断提高，汽车工业的快速发展，私家车已成为人们必须的交通工具，人们对汽车不仅局限于性能要求，更注重内饰与安全配置等要求也日益增强。长途驾驶及自驾游已成为人们日常及节假日生活的一部分，旅途中晾晒衣服毛巾等物品成为必须，也是一个需要解决问题。现如今，大部分的SUV车型尾箱内侧都预留有这个位置和空间，市场上也有相关产品，如有的简单设计为一种晾衣绳，在绳索两端加装挂钩，直接连接车上固有部件，这种产品原始简陋，也不雅观。有些则做成多个活动连接杆组成，再在两端设有与原车相应位置互相配合的结构而连接，使不使用都安装悬挂摆放在那里，很占车内空间，该产品操作组装麻烦，对消费者而言装配困难，同时体积大造价昂贵不符合车上用品，质轻、体小、方便实用的性能要求特点。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的问题，提供一种质轻、体小、方便实用的车载智能衣物架。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车载智能衣物架，包括旋转挂钩和自动收缩器，所述旋转挂钩上设有挂钩，所述挂钩背部连接有转动杆，所述转动杆穿过第一定位件，把第一限位锁紧块紧固在所述转动杆的端面上；
所述自动收缩器包括主体盒身，底板，第二定位件和第二限位锁紧块；所述主体盒身内设有收缩结构，所述主体盒身与所述底板组合连接；所述底板上表面设有定位轴，所述底板设有下表面底板转轴，所述底板转轴穿入第二定位件与所述第二限位锁紧块连接紧固。
进一步地，所述主题盒身上设有两个导向孔，所述两个导向孔上分别安装有松紧调节开关和连接砣。
进一步地，所述收缩结构包括导轮，盘香簧和钢丝绳，所述导轮安装在所述底板上，所述盘香簧绕圈内置于导轮内圆，所述盘香簧的一端卡入所述导轮的固定槽，所述盘香簧的另一端卡入所述定位轴上卡槽内；所述钢丝绳绕圈于所述导轮外侧，所述钢丝绳的一端固定在所述导轮卡槽内，所述钢丝绳的另一端固定在所述连接砣内。
进一步地，旋转挂钩和自动收缩器二者串联使用，所述挂钩上设有卡孔，所述卡孔包括大孔位和卡槽，所述大孔位和所述卡槽相连通，所述连接砣从所述大孔位导入所述卡槽，所述卡槽设有斜度及防滑小凸点，防止重力作用使所述连接砣滑出。
进一步地，所述松紧调节开关包括金属旋钮，所述金属旋钮与金属座体连接，所述金属座体内设有小磁铁和小钢珠。
进一步地，所述第一定位件内圆周设有第一导向齿，且所述第一定位件内设置有胶圈；所述第二定位件内圆周设有第二导向齿，且所述第二定位件内设置有胶圈。
进一步地，所述底板转轴外圆圈上设有弧形导轨。
进一步地，所述第一限位锁紧块和所述第二限位锁紧块上部分别设有卡口，所述卡口分别和所述第一定位件、第二定位件配合连接，所述第二限位锁紧块底部设有插槽。
本实用新型的有益效果如下：
1.与现有技术对比，本实用新型造型小巧玲珑，外壳等部件由高强度工程塑料PC生产，抗高温防老化，与钢丝绳运动接触部件全由高强度黄铜制造，产品坚固耐用。
2.本实用新型应用盘香簧收缩原理，不使用时，拧松旋钮，退出连接砣，盘香簧收缩，则自动收缩钢丝绳绕圈于导轮外圆槽回到原位。使用时，拉动钢丝绳将连接砣卡入挂钩内槽，不用时自动收回钢丝绳复回原位，不占空间。
附图说明
图1为本实用新型车载智能衣物架旋转挂钩的结构示意图；
图2为本实用新型车载智能衣物架旋转挂钩的爆炸示意图；
图3为本实用新型车载智能衣物架自动收缩器的结构示意图；
图4为本实用新型车载智能衣物架自动收缩器的爆炸示意图；
图5为本实用新型车载智能衣物架收缩结构的结构示意图；
图6为本实用新型车载智能衣物架的连接原理图；
图7为本实用新型车载智能衣物架挂钩的结构示意图；
图8为本实用新型车载智能衣物架实施案例二挂钩的结构示意图；
图中：1-旋转挂钩，2-自动收缩器，3-挂钩，4-转动杆，5-第一定位件， 6-第一胶圈，7-第一限位锁紧块，8-主体盒身，9-底板，10-导轮，11-盘香簧，12-钢丝绳，13-导向小轴，16-金属旋钮，17-导向座，18-金属座体，19- 套筒，20-小钢珠，21-小磁铁，22-第二定位件，23-第二胶圈，24-螺丝，25- 定位轴，26-底板转轴，27-连接砣，28-第二限位锁紧块，29-卡槽，30-大孔位，31-第二挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-图5所示，本实用新型车载智能衣物架，应用盘香簧自动收缩原理。包括2个装置，一个为右侧的组合旋转挂钩1，另一个为左侧的自动收缩器2。旋转挂钩1由挂钩3，转动杆4，第一定位件5，第一胶圈6，第一限位锁紧块7组成，挂钩3与转动杆4相配后由螺丝紧固，第一胶圈6置于第一定位件5内圈，转动杆4穿过第一定位件5后，通过螺丝把第一限位锁紧块7 紧固在传动杆4的端面上。转动杆4上设有弧形导轨，第一定位件5内圆周设有导向齿。整体挂钩插入车内对应位置，顺时针转动至垂直位则转动连杆顺着导轨往后拉紧，而自动锁紧在对应位置上。不破坏也不更换原车部件，拆除时返时转动到位往后拉出。
自动收缩器2由主体盒身8，底板9，导轮10，盘香簧11，钢丝绳12，导向小轴13，金属旋钮16，导向座17，金属座体18，连接砣27，第二定位件22，第二胶圈23，第二限位锁紧块28组成。金属座体18内设有小磁铁21 和小钢珠20，2M长锰钢盘香簧11绕圈内置于导轮10内圆，一端卡入导轮 10固定槽，导轮10装入底板9的定位轴25，另一端卡入定位轴25上卡槽内， 2.5米长不锈钢钢丝绳12的一端固定在导轮10上边卡位，绕圈于导轮10外圆槽，拉出部分经过导向小轴13，再经导向座17由主体盒身8上的导向孔引出，另一端打结固定在连接砣27内，再由螺丝24压紧，避免弹出松动使绳结外露难看。
主体盒身8与装配好相关零件的底板9组合再螺丝紧固。第二胶圈23置于第二定位件22内圈。底板转轴26穿入第二定位件22，然后再固定第二限位锁紧块28在转轴端面。
与旋转挂钩1同性，第二定位件22内设有导向齿，底板转轴外圆圈上设有弧形导轨，顺时针转动则往后拉紧，返时间转动则松开，往后拿出。定位件卡入车内对应位置部件，顺时针转动至垂直则整体收缩器自动锁紧而固定在位。不破坏也不更换原车部件。
如图6-图7所示，两个装置分别安装固定后，拉动带有钢丝绳12的连接砣27。然后置于挂钩3正面用于连接的卡孔内。由大孔位30导入卡槽29，越过防滑动小凸点卡入其中，卡槽29设有斜度及防滑小凸点防止重力作用使连接砣27滑出。
把二者串联后，可悬挂6KG左右重衣物，为了防止钢丝绳12在衣物重力作用下拉动导轮10而松动，在悬挂衣物前顺时针锁紧调节开关。不用时拧松金属旋钮，再徒手退出连接砣27，盘香簧11收缩，则自动收缩钢丝绳12绕圈于导轮10外圆槽回到原位，调节开关旋钮内置小磁铁21，小钢珠20，小磁铁21吸附小钢珠20，顺时针拧动旋钮则压紧小钢珠20，进而压紧钢丝绳 12，返时针拧动旋钮，磁力吸附小钢珠20灵活松开，防止卡死现象。使用时拉动钢丝绳12将连接砣27卡入挂钩卡槽29，不用时自动收回钢丝绳12复回原位，不占空间。
实施案例二
如图8所示，与实施案例1的区别在于，第二挂钩32平时也启单个挂钩的作用，且第二挂钩32不设有卡槽。
整套产品不足90g，不影响原车原有的整体内饰景观。根据不同SUV等车型只需更换定位件及调整锁紧块相关部件，则实现不同车型的通用性。整套产品小巧玲珑，外壳等部件由高强度工程塑料PC生产，抗高温防老化，与钢丝绳运动接触部件全由高强度黄铜制造，产品坚固耐用。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
