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智慧船舶超载监控平台

2020-12-06 19:03:16

智慧船舶超载监控平台

  技术领域

  本实用新型涉及信息化电子领域,特别涉及一种智慧船舶超载监控平台。

  背景技术

  解决河道运输船舶超载异常问题管理监管的监控系统,在实际使用过程中都出现了一些问题,如视频监控系统,是固定在岸上安装个远程摄像头对过往船舶进行视频采集监控,弊端为区域固定,由于船舶行业发展迅速,新建设船舶在货仓底部安装超载传感器,但是对于已有的船舶再底部进行加载安装传感器工程量大,且后期维护成本昂贵。

  实用新型内容

  本实用新型提供了一种智慧船舶超载监控平台,其目的是为了解决传统的监控系统对超载船舶的监管和处罚不准确的问题。

  为了达到上述目的,本实用新型的实施例提供了一种智慧船舶超载监控平台,包括:

  船载主机;

  无线传输模块,所述无线传输模块的第一端与所述船载主机的输出端电连接;

  无线接收模块,所述无线接收模块的第一端与所述无线传输模块的第二端电连接;

  解码器,所述解码器的第一端与所述无线接收模块的第二端电连接;

  显示屏,所述显示屏的第一端与所述解码器的第二端电连接;

  船舶动力监控系统,所述船舶动力监控系统与所述船载主机的第一输入端电连接;

  船舶预警采集系统,所述船舶预警采集系统设置有多个,均与所述船载主机的第二输入端电连接。

  其中,所述无线传输模块包括:

  基站,所述基站的第一端与所述船载主机的输出端电连接;

  公网,所述公网的第一端与所述基站的第二端电连接;

  防火墙,所述防火墙的第一端与所述公网的第二端电连接;

  接入交换机,所述接入交换机的第一端与所述防火墙的第二端电连接。

  其中,所述无线接收模块包括:

  中心服务器,所述中心服务器的第一端与所述接入交换机的第二端电连接;

  PC客户端,所述PC客户端的第一端与所述中心服务器的第二端电连接,所述PC客户端的第二端与所述解码器的第一端电连接。

  其中,所述船舶预警采集系统包括:

  外接装置,所述外接装置的一侧固定安装在船舶的船舶吃水线上,所述外接装置内设置有一圆形通孔,所述圆形通孔用于固定所述外接装置和水压传感器;

  水压传感器,所述水压传感器固定安装在所述外装装置的圆形通孔内。

  其中,所述中心服务器包括:

  接入服务器,所述接入服务器的第一端与所述接入交换机的第二端电连接;

  磁盘阵列,所述磁盘阵列的第一端与所述接入服务器的第二端电连接。

  本实用新型的上述方案有如下的有益效果:

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,利用物联网、大数据、云计算、移动互联网新技术打造完全覆盖辖区水域、航道,对所有船舶运输状况进行实时有效监控,安装成本低,后期维护便利,实现了水上交通管理,提升安全生产,减少水上交通事故、事件的发生。

  附图说明

  图1是本实用新型的结构框图;

  图2是本实用新型的具体结构框图。

  【附图标记说明】

  1-船载主机;2-无线传输模块;3-无线接收模块;4-解码器;5-显示屏;6-船舶动力监控系统;7-船舶预警采集系统;8-基站;9-公网;10-防火墙;11-接入交换机;12-中心服务器;13-PC客户端。

  具体实施方式

  为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

  本实用新型针对现有的监控系统对超载船舶的监管和处罚不准确的问题,提供了一种智慧船舶超载监控平台。

  如图1所示,本实用新型的实施例提供了一种智慧船舶超载监控平台,包括:船载主机1;无线传输模块2,所述无线传输模块2的第一端与所述船载主机1的输出端电连接;无线接收模块3,所述无线接收模块3的第一端与所述无线传输模块2的第二端电连接;解码器4,所述解码器4的第一端与所述无线接收模块3的第二端电连接;显示屏5,所述显示屏5的第一端与所述解码器4的第二端电连接;船舶动力监控系统6,所述船舶动力监控系统6与所述船载主机1的第一输入端电连接;船舶预警采集系统7,所述船舶预警采集系统7设置有多个,均与所述船载主机1的第二输入端电连接。

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,前端感知层数据采集,采集情况有两种,1代表超载,0代表正常,所述船载主机1通过无线网络3G/4G网络进行传输到岸上监控中心,监控中心根据反馈的信号进行信号解码,前端感知层通过船只超载传感器的水压力计算船舶超载重量值。

  其中,所述无线传输模块2包括:基站8,所述基站8的第一端与所述船载主机1的输出端电连接;公网9,所述公网9的第一端与所述基站8的第二端电连接;防火墙10,所述防火墙10的第一端与所述公网9的第二端电连接;接入交换机11,所述接入交换机11的第一端与所述防火墙10的第二端电连接。

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,利用物联网、云计算对船舶进行超载与非超载进行计算,并且对超载的数值进行计算。

  其中,所述无线接收模块3包括:中心服务器12,所述中心服务器12的第一端与所述接入交换机11的第二端电连接;PC客户端13,所述PC客户端13的第一端与所述中心服务器12的第二端电连接,所述PC客户端13的第二端与所述解码器4的第一端电连接。

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,解决运输船舶智能化管理,对船舶超载运输实时进行报警,解决水域区域限制,能自由在航行。

  其中,所述船舶预警采集系统7包括:外接装置,所述外接装置的一侧固定安装在船舶的船舶吃水线上,所述外接装置内设置有一圆形通孔,所述圆形通孔用于固定所述外接装置和水压传感器;水压传感器,所述水压传感器固定安装在所述外装装置的圆形通孔内。

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,所述外接装置采用套管模式,一侧固定在船舶吃水线,所述水压传感器安装在所述外接装置内,当运输船舶正常载货未超载时或空船运输时传感器则自动发送指令到监控中心,当运输船舶超载时则发送预警指令到监控中心,同时对超载值进行计算,前期对每艘船舶进行标定。

  其中,所述中心服务器12包括:接入服务器,所述接入服务器的第一端与所述接入交换机11的第二端电连接;磁盘阵列,所述磁盘阵列的第一端与所述接入服务器的第二端电连接。

  本实用新型的上述实施例所述的智慧船舶超载监控平台,通过增加气孔采用空气对流原理,将其它非超载的水因素排出,为了增加超载数据的精确度,根据船只的形状特征,在运输船舶的前左、前右、左中、右中四个位置安装所述水压传感器,确保超载数据采集有效。

  以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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