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隐藏倒钩式出风口夹

2021-02-02 19:36:17

隐藏倒钩式出风口夹

  技术领域

  本实用新型涉及车载出风口夹领域技术,尤其是指一种隐藏倒钩式出风口夹。

  背景技术

  随着科技的发展,马路上行驶的汽车也越来越多,为了导航等的需要,车主在车内使用手机支架越来越多,手机支架普遍通过出风口夹夹持于汽车出风口的叶片上;但是,现有的出风口夹容易因震动而松动位移甚至脱落,导致放置在支架上的手机等电子产品掉落损坏。

  而现在市场上出现了一种出风口夹,这类出风口夹通过在出风口夹上增设倒钩,利用倒钩在出风口夹夹持于出风口处时,调节倒钩的位置并使倒钩与出风口的叶片后端连接,以实现出风口夹的固定连接;但是,现有的倒钩都是外露式设置于出风口夹上,当出风口夹脱离出风口时,需要掰动倒钩再将出风口夹拆下,操作麻烦,使用不方便,实用性欠佳,适用范围小。因此,需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。

  实用新型内容

  有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种隐藏倒钩式出风口夹,其可直接插拔使用,插拔使用时,利用遮挡部设计使出风口夹沿出风口叶片滑动使得第一夹片和第二夹片彼此张开,操作简捷,方便实用,同时,也避免夹片被掰动张开过大而弹性疲劳。

  为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:

  一种隐藏倒钩式出风口夹,其包括有基座、安装于基座上可彼此弹性张合的第一夹片和第二夹片以及用于钩挂出风口叶片的倒钩组件,该基座包括基板和转轮,该转轮可转动式安装于基板上;该第一夹片和第二夹片后端分别与基板相连;并于第一夹片前端朝向第二夹片设置有遮挡部,第二夹片前端朝背离第一夹片方向斜向延伸设置有一引导斜面,该引导斜面与遮挡部之间形成可随出风口夹与出风口叶片滑动配合而张开的引导开口;该倒钩组件包括有螺杆、倒钩和传动机构,该螺杆可转动式安装于第一夹片和基板之间,该倒钩可随螺杆转动而前后移动式安装于螺杆上,当倒钩移动至遮挡部位置时,倒钩被遮挡部隐藏;该传动机构包括设置于螺杆后端的从动齿轮以及环绕设置于转轮内缘上的主动齿轮,该主动齿轮与从动齿轮彼此啮合。

  作为一种优选方案:所述遮挡部包括设置于第一夹片前端两侧壁的侧板,两侧板之间形成隐藏槽,倒钩移动至遮挡部位置时,被隐藏于隐藏槽中。

  作为一种优选方案:所述第一夹片前端具有用于防止倒钩移动脱离第一夹片的限位部,上述螺杆前端可转动式安装于该限位部上。

  作为一种优选方案:所述遮挡部后端倾斜设置有便于将出风口夹由出风口叶片上取下的引导斜面。

  作为一种优选方案:所述基板中心竖直设置有连接销,上述转轮可转动式安装于该连接销上,并连接销后端伸出于转轮外部,于连接销后端设置有万向球。

  作为一种优选方案:所述第一夹片上沿螺杆安装方向设置有用于容置螺杆的容置槽,螺杆位于该容置槽中,并该容置槽与上述隐藏槽相连通。

  作为一种优选方案:所述转轮外壁上设置有便于手持带动转轮转动的手持部。

  作为一种优选方案:所述基板后侧壁上设置有用于安装上述从动齿轮的固定座,从动齿轮安装于该固定座上。

  作为一种优选方案:所述倒钩移动至遮挡部位置时,倒钩后端下边缘未超出遮挡部下边缘。

  作为一种优选方案:所述第一夹片后端与基板一体相连,第二夹片后端和上述连接销可拆卸式与基板相连。

  本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,通过遮挡部的设计,可直接插拔使用,插拔使用时,利用遮挡部的接触面沿出风口片滑行使得夹片张开,相比传统技术而言,在插入时,减少了出风口叶片对倒钩的挤压力,降低因多次挤压而造成倒钩故障受损之风险,在拔出时,不需像传统技术那样掰动倒钩再拔出,操作变得简捷,更加方便实用,同时,也避免夹片被掰动张开过大而弹性疲劳;

  其次是,倒钩藏于遮挡部内,避免了倒钩露于外侧并与其他物体碰撞导致破损,实用性强,适用范围广;尤其倒钩位于隐藏槽内,在插拔使用时,双侧板的接触面受力更加平衡,操作顺畅性更好,同时,对倒钩的遮挡保护更加全面,出风口夹整体外形也更加简约美观,可用性佳;再者是,引导斜面的设置方便了出风口夹相对于出风口叶片的插拔。

  为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

  附图说明

  图1为本实用新型之出风口夹第一视角立体示意图;

  图2为本实用新型之出风口夹第二视角立体示意图;

  图3为本实用新型之出风口夹纵向剖视示意图;

  图4为本实用新型之出风口夹分解立体示意图;

  图5为本实用新型之出风口夹进一步分解立体示意图。

  附图标识说明:

  10、基座11、基板

  111、固定座 12、转轮

  121、手持部 13、连接销

  14、万向球20、第一夹片

  21、遮挡部22、下边缘

  23、侧板24、隐藏槽

  25、引导斜面26、容置槽

  27、限位部30、第二夹片

  31、引导斜面40、倒钩组件

  41、螺杆42、倒钩

  421、下边缘 43、传动机构

  431、主动齿轮 432、从动齿轮

  50、引导开口。

  具体实施方式

  本实用新型如图1至图5所示,一种隐藏倒钩式出风口夹,包括有基座10、安装于基座10上可彼此弹性张合的第一夹片20和第二夹片30以及用于钩挂出风口叶片的倒钩组件40,其中:

  该基座10包括基板11和转轮12,该转轮12可转动式安装于基板11上,具体是于基板11中心竖直设置连接销13,转轮12可转动式安装于该连接销13上,并连接销13后端伸出于转轮12外部,于连接销13后端设置有万向球14。

  该第一夹片20和第二夹片30后端分别与基板11相连(第一夹片20后端与基板11一体相连,第二夹片30后端和上述连接销13可拆卸式与基板11相连);于第一夹片20前端朝向第二夹片30设置有遮挡部21,第二夹片30前端朝背离第一夹片20方向斜向延伸设置有一引导斜面31,该引导斜面31与遮挡部21之间形成可随出风口夹与出风口叶片滑动配合而张开的引导开口50,该引导开口50的设计使出风口夹相对出风口叶片插拔使用时,引导开口50沿出风口叶片滑行使得第一夹片20和第二夹片30彼此张开;通过遮挡部21的设计,以使第一夹片20和第二夹片30脱离出风口时,遮挡部21的后端接触于出风口叶片上,避免了倒钩42与出风口叶片再次接触限位,结构设计简单,巧妙合理,操作简单,使用方便。

  该倒钩组件40包括有螺杆41、倒钩42和传动机构43,该螺杆41可转动式安装于第一夹片20和基板11之间,该倒钩42可随螺杆41转动而前后移动式安装于螺杆41上,当倒钩42移动至遮挡部21位置时,倒钩42被遮挡部21隐藏(避免了倒钩42露于外侧并与其他事物碰撞导致破损,实用性强,适用范围广),倒钩42后端下边缘未超出遮挡部21下边缘,以防止出风口夹向出风口叶片上插接时,倒钩42对插接动作造成阻碍。并于第一夹片20前端设置有用于防止倒钩42移动脱离第一夹片20的限位部27,螺杆41前端可转动式安装于该限位部27上。

  上述遮挡部21包括设置于第一夹片20前端两侧壁的侧板23,两侧板23之间形成隐藏槽24,倒钩42移动至遮挡部21位置时,被隐藏于隐藏槽24中,使得出风口夹整体外形简约美观,可用性佳。上述限位部27与该两侧板23一体相连形成三面封闭。并于所述遮挡部21后端倾斜设置有便于将出风口夹由出风口叶片上取下的引导斜面25;且于第一夹片20上沿螺杆41安装方向设置有用于容置螺杆41的容置槽26,螺杆41位于该容置槽26中,并该容置槽26与上述隐藏槽24相连通。

  该传动机构40包括设置于上述螺杆41后端的从动齿轮432(于基板11后侧壁上设置有固定座111,从动齿轮432安装于该固定座111上。)以及环绕设置于转轮12内缘上的主动齿轮431,该主动齿轮431与从动齿轮432彼此啮合,主动齿轮431齿数比从动齿轮432齿数多数被,主动齿轮431转动一圈,可带动从动齿轮432转动多圈,从而使螺杆41快速转动,倒钩42快速移动,实现变速效果,达到倒钩42的快速锁止和解锁目的;该传动方式相对于传统出风夹子之主动齿轮431转动一圈,从动齿轮432也转动一圈的方式,倒钩42移动更快速,使用更快捷方便;并于转轮12外壁上设置有便于手持带动转轮12转动的两对称设置的手持部121。

  该出风口夹的使用方式如下:在出风口夹插接于出风口叶片上之前,先转动转轮,通过主动齿轮和从动齿轮的配合带动螺杆转动,从而使倒钩移动至遮挡部位置;然后将引导开口对应出风口叶片插接配合,再次转动转轮使倒钩反向移动抵紧出风口叶片端部,出风口夹即被固定于出风口叶片上。

  本实用新型的设计重点在于,通过遮挡部的设计,可直接插拔使用,插拔使用时,利用遮挡部的接触面沿出风口片滑行使得夹片张开,相比传统技术而言,在插入时,减少了出风口叶片对倒钩的挤压力,降低因多次挤压而造成倒钩故障受损之风险,在拔出时,不需像传统技术那样掰动倒钩再拔出,操作变得简捷,更加方便实用,同时,也避免夹片被掰动张开过大而弹性疲劳;

  其次是,倒钩藏于遮挡部内,避免了倒钩露于外侧并与其他物体碰撞导致破损,实用性强,适用范围广;尤其倒钩位于隐藏槽内,在插拔使用时,双侧板的接触面受力更加平衡,操作顺畅性更好,同时,对倒钩的遮挡保护更加全面,出风口夹整体外形也更加简约美观,可用性佳;再者是,引导斜面的设置方便了出风口夹相对于出风口叶片的插拔。

  以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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